進階精緻男孩兒，你還需要一個精緻的好夥伴

時尚 10-26

造車是一件既容易又不容易的事，當福睿斯在福特英國工程師的頭腦風暴中進行研發的時候，那是一個汽車工業正在起步並悄然崛起的年代，對於每一位汽車設計師而言，沒有太多的參考與模仿，更沒有現如今這樣過多的競爭對手，彷彿拿著一張白紙，可以自由發揮的時候也會不知從哪兒下筆，這也許就是六十年代的不易。

當然，我們誰也不會知道一款在1967年底開始量產的車，就這樣洋洋洒洒地捕獲著人心幾十年。指針撥到2018年，關於時尚的話語權的天平，已逐漸由歐美西方世界傾向到更廣闊的亞洲市場，中國自然首當其衝。此外，伴隨著中國年輕一代的崛起，生而網聯的他們，追求生活的精緻質感、也具備更敏銳的時尚感。他們對於衣食住行的選擇，無一不能怠慢。脫胎於福特全球研發的福睿斯，專為滿足中國消費者需求而設計而來，將持續以時尚精緻的風範征服市場。

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我就是我，線條決定我的優雅動作。

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福睿斯長著一張被很多人說成「馬丁臉」的前臉，而且和福克斯的臉相似度極高，如果你覺得設計師一定在投機取巧，那不過是你並沒有理解福睿斯的設計語言。福特一貫對設計的把控是高標準嚴要求，雖然設計師有一定的自由度，可針對不同車型的定位進行調整，但所有的設計都是要建立在家族語言的定位上。比如福特標誌性的六邊形的格柵是品牌設計語言的標誌，但關於他的比例和細節，在每一款車型上都有不同的體現。主打運動家轎的福克斯，格柵的雕塑感會比較強。定位在年輕時尚的福睿斯，他的設計就會更柔和平衡。

雖然新福睿斯迎來的只是一個中期改款，但仔細推敲品味，細節之處盡顯精緻。

正面看去，新福睿斯的大燈進行了重新設計，使得前臉看上去更加飽滿，內部燈組也比顯得更加精神。前中網採用了福特最新的中央網樣式，更符合年輕人的審美。而下方霧燈的位置則採用了亮黑色設計並加以鍍鉻飾條裝飾，細節處也無一不體現精緻質感。福睿斯的定位是年輕家庭用車，設計師不希望它太過張揚，或者太有侵略性，因此，它一定要是一款第一眼看上去就很時尚順眼並且賦有親和力的車。

來到車身側面，車窗上沿以及門板下沿分別增加了鍍鉻裝飾，同時對輪轂進行了重新設計，尺寸增加到17寸，高級感增強許多。

至於尾部，新福睿斯對尾燈進行了小改，中央鍍鉻飾條被移到了上方，讓車型更有立體感。下保險桿區域進行了一個分色處理，視覺上顯得後尾箱不會太厚重，整個尾部顯得比較輕盈。隱藏式排氣口設計使整車感覺更優雅，因為這不是一輛追求運動感肌肉的車，所以你所看到的一切都是精緻柔和的。

然而，作為伴隨年輕家庭的「好夥伴」，新福睿斯又怎麼能膚淺的只提升自己的顏值呢？

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年輕有料就是最好的殺手鐧。

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汽車工業的飛速發展，加之新造車勢力的洪流湧入，大家如何能在一輛車方寸間的有限空間里施展自己的拳腳，自然很多品牌五花八門的玩起了雞肋設計來引人耳目。比如某些品牌在標配無鑰匙啟動車輛的同時，卻並沒有無鑰匙進入，你同樣還得在上車前把鑰匙找出來才行，雞肋感十足。對福睿斯這樣的年輕家庭用車來說，他們面對的是一個家庭，當抱著孩子外出的時候，還要忙於找鑰匙，實在不是一種舒適的出行方式。所以兼顧無鑰匙進入和啟動的功能，正是新福睿斯為消費者帶來的精緻舒適的體驗。

不僅如此，在面對中國的年輕家庭用車群體，可能在選擇一輛車的時候，已經不是一個人在做決定，而是一個家庭都會參與其中，所以這輛車也會成為家庭每個成員的用車。為此，福睿斯配備了中高端車型才會有的記憶座椅功能，可同時滿足三個人的座椅記憶，技術下沉讓福睿斯滿是貼心。而說到座椅，其實新福睿斯將材料全部用在了刀刃上，凡是跟人手臂接觸，或者經常會碰觸到的地方，都會有皮質包裹，凸顯居家時尚風格。

在內飾方面，最大的亮點仍然是手機支架的設計。雖然這是一個老款就有的設計，但它的實用性讓人忍不住想要繼續點贊。我們深有感觸，在夏天使用手機的時候機身很容易發燙，尤其是在開車持續使用手機導航的情況下，而福睿斯非常討巧的將手機支架設計在了空調出風口的上方，這樣很容易就能為手機降溫。可能有人就會說了，手機支架多大點兒事兒？網上哪都有賣，而且又不貴。但是，所謂提升客戶體驗和人文關懷，正是將這些配置轉化成官方輸出，哪怕小到一個杯托、一個手機支架，放在哪個區域更合理，都是福特設計師要去細心考量的，遠比你自己去買一個小配件強行加在某個地方更合適。

最後想要提到的就是新福睿斯的空間問題，福睿斯究竟有多大呢？4587mm*1825mm*1490mm，軸距2687mm，看起來並沒有比同級車大很多的優勢，卻也是同級里排名靠前的。不過，數據真的不重要，實際使用中是否夠用才是硬道理。身為緊湊型的家庭用車典範，後排空間自不必討論，優勢主要體現在後備箱，它是完全可以滿足一個家庭出行的，夠裝才能安心上路。