空氣污染和噪音會增加心臟病發作的風險

空氣污染和噪音會增加心臟病發作的風險

在空氣污染嚴重的地方，交通噪音水平通常也會升高。正如之前的研究表明的那樣，空氣污染不僅會對健康造成負面影響，汽車、火車和飛機噪音也會增加患心血管疾病和糖尿病的風險。在沒有充分考慮噪音對健康的影響的情況下調查空氣污染的影響的研究，可能會高估空氣污染的影響。這是由瑞士熱帶和公共衛生研究所(Swiss TPH)進行的一項綜合研究的結果，該研究今天發表在同行評議的《歐洲心臟雜誌》上。

這項研究考察了空氣污染和交通噪音對心臟病死亡率的綜合影響，考慮了2000年至2008年間瑞士發生的所有死亡事件。分析,只有包括細顆粒物(PM2.5)表明,心臟病發作的風險提高5.2%每10 ? g / m3增加長期集中在家裡。研究還考慮了道路、鐵路和飛機的噪音，結果表明，由細顆粒物引起的心臟病發作的風險實際上大大降低了;1.9% 10 ? g / m3增加。這些發現表明，在沒有同時考慮雜訊暴露的研究中，空氣污染的負面影響可能被高估了。

瑞士TPH環境暴露與健康部門主管、該研究報告的主要作者馬丁·魯斯里(Martin Roosli)說:「我們的研究表明，交通噪音會使家中平均聲壓水平每10分貝升高2.0至3.4%，從而增加心臟病發作的風險。」「引人注目的是，噪音的影響與空氣污染無關。」

噪音和空氣污染的影響是累加的

研究還發現，暴露於空氣污染和噪音中的人患心臟病的風險最高。因此，空氣污染和噪音的影響是附加的。魯斯里說:「公眾討論的焦點通常是空氣污染或噪音對健康的負面影響，但沒有考慮到兩者的綜合影響。」「我們的研究表明，這兩種暴露必須同時考慮。」這對政策和未來的研究都有影響。因此，Roosli和聯合研究人員建議在任何與空氣污染和健康相關的進一步研究中包括交通噪音的暴露，以避免高估空氣污染對心血管系統的負面影響。

來自瑞士的數據

這項研究包括了2000年至2008年期間瑞士報告的所有死亡病例(19,261例)。空氣污染(PM2.5)是利用衛星和地理數據建模的，由瑞士各地99個測量地點的空氣污染測量數據進行校準。採用2000年至2008年在瑞士1834個地點收集的9469份雙周被動採樣數據，模擬了二氧化氮(NO2)。交通雜訊模型採用已有的雜訊傳播模型(sonRoad, sonRAIL, FLULA 2)、Empa和n-sphere模型進行建模。440萬瑞士成年公民(30歲及以上)的每個地址都採用了空氣污染和交通雜訊模型。

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