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安倍晉三在來華的飛機上發了一條推特,這次他又想和中國要…


東京新青年

沒有人比我們更了解日本



日本首相安倍晉三攜本國商界領袖,


將於10月25日至27日,

對中國進行正式訪問。






「羽田機場晴空萬里。時隔7年對中國的正式訪問,雖然有著各種各樣的課題,但也正是因此,兩國首腦更需要敞開胸懷,直率的交談真實想法。根據所談的成果,想要把中日關係推動向上,進入全新的階段。」 


——安倍晉三個人推特




應國務院總理的邀請,這次也是日本首相時隔7年來的首次正式訪問。在之前12號的外交部例行記者會上,外交部發言人陸慷表示,日本是中國重要近鄰,在雙方共同努力下,中日關係改善勢頭持續加強。此訪是日本首相時隔7年正式訪華,正值中日和平友好條約締結40周年重要節點。






對於日本首相安倍次訪的有關安排,陸慷介紹說:

「訪問期間,中國領導人將同安倍首相舉行會見會談,就改善發展中日關係及雙方共同關心的國際和地區問題交換意見。雙方還將舉行紀念中日和平友好條約締結40周年招待會和首屆中日第三方市場合作官民論壇」。

陸慷還表示,一段時間以來,中日之間高層交往和各領域交流日益增多。





回顧一下這40年的中日關係,也是風風雨雨。






1972年9月25日

,當時的日本首相田中角榮訪問中國。9月29日,中日雙方發表《中日聯合聲明》,宣布正式建立外交關係,實現了中日邦交正常化。






1978年8月12日

,日中締結《中日和平友好條約》。1978年10月23日上午,《中日和平友好條約》批准書互換儀式在日本首相官邸舉行,《中日和平友好條約》從此生效。







1992年

,明仁天皇夫婦訪華,成為全世界的大事件。




1998年11月

,中日發表《中日聯合宣言》,宣布兩國建立「致力於和平與發展的友好合作夥伴關係。」







2006年10月5日

,安倍就任第90屆日本首相僅僅12天便「閃電訪華」,開啟中日關係的「破冰之旅」。在此之後,中日關係回暖,雙方領導人以「融冰之旅」「迎春之旅」「暖春之旅」,頻繁互訪。




2012年

,時任東京都知事的石原慎太郎搞出的「購島事件」,令中日關係出現惡化。






2018年5月8日-11日

,中國國務院總理應日本首相安倍晉三的邀請,對日本進行正式訪問。5月10日同日本首相安倍晉三共通出席「中日和平友好條約締結40周年紀念活動」。這是中國政府領導人時隔8年再次正式訪問日本。





安倍夫婦出發前









2018年10月25日

,就像是安倍在今天早些時間採訪還有推特上的留言一樣,


此次訪中之行即將

開啟中日關係的全新篇章。





安倍所乘坐的專機緩緩滑行






機艙門緩緩打開





日本首相時隔7年的正式訪問






收到中國兒童代表的鮮花





安倍和武官的代表握手





進入市區的高速公路上插滿了中日國旗





象徵這次的訪問一定會是新的里程碑





中日友好





隨後安倍首相和中國總理見面握手






隨後就自由貿易等議題進行會談






在這之後將會進行晚餐會





跟據日媒報道,本次日本首相訪中之旅的議題集中在:


1.oda對華開發援助的終止 2.重啟貨幣互換協議 


3.重啟防務交流 4.重啟東海油氣田共同開發磋商


5.從中方租借新的大熊貓






關於oda的終止會談






改革開放至今整整40年的時間裡,一直有oda的陪伴與見證。



有很多第一次到聽到這個大規模援助項目的網友們,也紛紛表示感謝。










在10月23日的外交部例行記者會上,外交部發言人華春瑩對此也表示:


「日本對華官方資金合作在中國改革開放和經濟建設中發揮了積極作用,日本也從中獲得了實實在在的利益。這是中日互利雙贏合作的重要組成部分。」






重啟貨幣互換協議









短期來看這很大程度上避免了匯率風險,緩解貿易融資,穩定區域經濟有幫助。長期則是對於提高人民幣的國際地位很多有幫助。






重啟防務交流









一、確定日本自衛隊和中國軍艦、飛機等一旦相互接近時,


直接通信所採取的無線電頻率以及使用英文聯絡;


二、兩國防務部門定期舉行局長級、科長級會議;


三、日本海上自衛隊、航空自衛隊和中國海軍、


空軍官員之間設置專用聯絡熱線(Hot Line)。




這樣一來,基本就可以避免了中國軍隊跟日本自衛隊,


在東海的海空地域發生衝突的可能。






社會保障協定







很多駐外工作的人都有的體會,被兩頭徵收的年金保險搞得哭笑不得。此項協議生效的話,駐日工作的中國人,駐華工作的日本人,都不必交當地的年金保險了。負擔減輕,至今為止的雙重年金保險就成為了歷史。從而更進一步的促進了兩國的貿易交流。






從中國租借新的大熊貓




關於日本民眾大家很關心的正是從中國租借新的大熊貓。

相比一些離自己生活遙遠的議題,日本民眾更關心這個世界級的萌物。大熊貓作為中日兩國的友好象徵,自1972年起蘭蘭和康康作為初代大熊貓來到日本,便受到日本人民的熱烈歡迎。民眾從日本各地前來上野動物園,就是為了一睹可愛大熊貓的真容。蘭蘭和康康的到來,讓上野動物園創下了入園人數紀錄,至今未能打破。





首日公開時上野動物園的人潮





剛剛抵達的蘭蘭和康康





那時的日本因熊貓捲起一陣「中國風潮」,可愛又稀有的大熊貓俘獲了日本人民的心。








那時日本人搶購熊貓周邊的熱情,完全不輸這幾年我們在日本買馬桶蓋。《敦煌》《絲綢之路》等電視劇的熱播,讓中國文化對日本民眾受到很大的衝擊。那時日本人對中國的親近感一度高達68.5%。





熊貓還曾登上日本的郵票







上野動物園創下的幾次的入園人數記錄都是因為大熊貓。








至今日本人對熊貓依舊熱情不減,去年香香誕生。








日本人在關心首相這次會請到新的大熊貓嗎?它會去向哪裡?




日本民眾對於熊貓的熱愛透露在字裡行間。





上野車站出站口工作人員手繪的熊貓寶寶「香香」





這麼多年超級萌物熊貓一直是「中日友好」的代表





青年君作為80後,多少是在中日蜜月期的影響下長大,


那時候電視里播的是很多有趣有意義有思想的日本動漫,


看著那些出現在片頭片尾的日文,陌生又感到非常的新奇。


也同樣以此為契機,對這個「充滿爭議」的國家也是充滿了好奇。




之後青年君自己也如願留學日本,親身體會到了真實的日本。


接觸到了真實的日本人,像動漫里那樣會為了喜歡的事情熱血,


每個人都規規矩矩的生活做事,只為追求內心的平靜和小確幸。


總想說看到的不一定是真實,關於很多事至少請親自體驗。




現代日本始終如一,它沒有那麼好,它也並不那麼壞。


它只是一個普通的國家,有普通的人們,過著普通的生活。


這些年來關於日本總有些偏激的聲音,總覺得那些人並不壞,


他們只是沒受過教育,沒出過遠門,不文明,不道德。外加愚蠢。




中日友好,互相學習。





(*圖片來源於網路)





 

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