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美軍大批飛行員現身中國,只因這些原因,美國也無可奈何

1903年,萊特兄弟駕駛著他們打造的「飛行者」號成功飛上天空,雖然僅僅飛行了12秒,但是卻標誌著飛機的誕生。此後,隨著科技的發展,世界各國的飛機越來越先進,種類也越來越多。戰鬥機、轟炸機、以及運輸機接連問世,除了運用于軍事領域外,飛機也衍生出了民用版本,並且迅速普及。

與飛機同時誕生的,還有一個職業,那就是飛行員。大家都知道,飛行員的選拔非常嚴格,尤其是戰機飛行員。想要成為一個飛行員,身體素質必須非常好,因此一般人基本與飛行員無緣。除了選拔難以外,培養一個合格的飛行員還得花費大量的金錢。以我國為例,培養一個合格的三代機飛行員,需要花費上億人民幣。因此,飛行員在各國都受到重點照顧。

不過美國近些年卻面臨著一個嚴峻的問題,那就是越來越多的戰鬥機飛行員離開軍隊前往中國。來到中國幹什麼呢?飛民航。

大家都知道,培養一個戰鬥機飛行員很貴。培養一個民航飛行員,比培養一個戰鬥機飛行員便宜一點,但是同樣也是一筆不小的數字。因此,民航除了自己培養飛行員以外,也在招募軍隊中退役的飛行員。一來省去了培訓費用,因為這些人飛過戰鬥機,飛民航只需要經過簡單的培訓就能上手。二來,退役軍人比一般人具有更快的反應能力以及抗壓能力。

隨著我國民航事業的發展,國內現有的飛行員遠遠不夠用,飛行員的缺口越來越大。因此我國民航招募飛行員的時候,已經開始將目光轉向國外。因而也就出現了上面提到的情況,美軍飛行員大批退役來到中國,加入民航飛行員隊伍。因為什麼呢?因為給的錢多。

大家都知道,近些年我國經濟建設取得了巨大的進步,因此國民的工資水平也在不斷的提升。民航飛行員作為特殊職業,工資更不會少。同時因為中國民航急需要大批飛行員補充缺口,所以給出的工資要比國外高很多,而且在其它方面的待遇也不差。

其次美國因為常年戰爭,飛行員常常要前往前線作戰,稍不留神,就可能付出生命代價。而飛民航就安全得多,每天都是固定航線,對於這些飛過戰機的飛行員來說,就是小菜一碟。

其實不僅美國,還有很多其他國家的飛行員,也開始選擇來到中國,加入中國民航隊伍。

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