馬斯克造小潛艇救泰國被困孩子們，這位自學的矽谷鋼鐵俠簡直是當代達芬奇！

設計 10-27

6月23日，泰國一名25歲的教練，帶領著一支名為「野豬」的12人少年足球隊，進入了清萊省一個v山洞探險，而後不知去向。9天之後，也就是7月2日，才被搜救人員發現，13人全部倖存。

失蹤的孩子們雖然找到了，但如今面臨的最大困境是，目前泰國正值雨季，而孩子們所在洞穴然而因洞內積水嚴重，救援工作進展卻很緩慢，一名致力於營救受困少年足球隊隊員的泰海軍海豹突擊隊隊員因氧氣用盡死亡。

「矽谷鋼鐵俠」線上轉線下提供支援

除了親自參與救援行動的人們以外，不少人遠程密切關注著營救行動的新聞，活躍在社交網路推特上的著名企業家埃隆·馬斯克就是其中之一。

過去幾天，馬斯克一直在推特上跟進搜救行動，直到7月4日，他注意到一個網友的請求。「先生您好，您有沒有可能用什麼方式幫忙把十二個泰國男孩和他們的教練救出山洞？」

馬斯克正面回復了網友的請求：「我猜想泰國政府應該已經控制住了局面，但是如果有能夠幫得上忙的地方，我很樂意去做」。

7月7日，馬斯克旗下的太空技術公司 SpaceX 和隧道建設公司 The Boring Company 派遣工程師到泰國，了解能否對救援工作提供幫助。

通過與泰國溶洞專家合作，馬斯克及 SpaceX 工程師提出了救援方案——由 SpaceX 獵鷹火箭零部件組成的「小型潛水艇」。

馬斯克在推文中稱，這種小型潛水艇「非常輕，兩名潛水員就能攜帶，尺寸小到可以穿過狹窄的水道，而且極其堅固」，它「能容納下一名小孩子或體形小的成年人，採用分段艙室設計，便於調節浮力」。並在用泳池內模擬水下狹窄的水道進行了測試。

然後就在昨晚，把以小足球隊命名的潛水艇運送到了泰國，希望就算目前用不上，在以後也可以提供一些幫助。

用火箭的零部件造一個潛水艇？八個小時就完成了製造和測試工作？馬斯克的這種異於常人的創新精神和開拓力實在太像500年前的達·芬奇了。就連他的員工們都敬佩他為當代達·芬奇。巧的是，馬斯克和達·芬奇確實在很多地方很像！

馬斯克造小潛艇救人，達·芬奇是潛水艇設計的鼻祖

列奧納多·達·芬奇，這位文藝復興時期最偉大的科學家和藝術家，早在15世紀在正式的潛艇出現被造出來之前，就在手稿中繪製了潛水艇的草圖，他曾構思的是「可以水下航行的船」。

復原的達芬奇手稿潛水艇內部裝置圖

不但如此，達·芬奇還深入地研究水利工程和理想城市的設計，不僅改造了河道，還設計了多款水利工程裝置，從挖掘機到排水系統，是個不折不扣的水利工程師。他意識到將車推上溝渠的斜坡非常困難，於是就設計了一台構思巧妙的挖掘機，它有兩個個類似起重機的吊臂，吊臂可以移動繩索，繩索可與二十四個鏟斗連接。一個鏟斗將泥土卸在渠岸上以後，一位工人會鑽進去，他因為自身重力下降時，另外一個裝土的鏟斗會被升起來。還設計了一個踏車系統，利用人力驅動吊臂。

雖然達·芬奇自己是個嚴重拖延症患者，但是他為這個工程進行了詳細的工時工效計算，這是歷史上最早的此類研究之一。

馬斯克造火箭，500年前達·芬奇設計了最早的飛行器

2018年，2月，馬斯克成功將全世界唯一一枚超級重型運載火箭「獵鷹重型」送上了太空，這是目前世界現役運力最強火箭。

早在15世紀，達·芬奇作為宮廷藝術家，為美第奇家族的慶典表演服務設計舞台裝置。

這個由亞麻布、繩索和支架構成的螺旋裝置可以通過旋轉升空。這個飛機螺旋槳草圖，其實是他設計的演出裝置，但它經常被稱為直升機設計的鼻祖。

從大約1490 年開始，達·芬奇開始將對運動的痴迷投入科學和工程技術的研究中，特別是對鳥類飛行和載人飛行器的研究。他一共畫了五百多幅草圖，還寫下了三萬五千字的筆記，將工程學、物理學和解剖學結合在一起，著手設計能實現這一目標的裝置。他的首個設計看起來像一個巨大的碗，有四個像槳一樣的葉片，它們成對交替上下運動，就像他之前觀察到的蜻蜓翅膀那樣。

馬斯克建隧道，達·芬奇改河道

2017年，馬斯克為了解決地面交通擁堵問題開始在洛杉磯建造一個地下隧道網路，計劃通過電動滑板來傳輸汽車，速度最快可達130英里/小時，一旦建成，5分鐘內就可以將汽車從維斯特伍德傳輸到洛杉磯。

同樣是為了解決擁堵問題，達·芬奇設計在佛羅倫薩和地中海之間修建一條通航水道。佛羅倫薩附近的亞諾河經常被泥沙淤塞，而且還有幾處瀑布急流阻礙船隻通行。達·芬奇的解決方案是通過運河繞過那一部分河道。「應該在阿雷佐的基亞納修建水閘，這樣即便在夏天亞諾河缺水的時候，運河仍然不會幹涸。」 1504 年，他花了兩個月設計了一系列的城防、護城河，以及在發生叛變時供統治者使用的秘密通道，然不會幹涸，這條運河寬二十臂長（四十英尺）。為了說明運河的運作方式，他在筆記中記錄了各種各樣的地圖。還提示這個方案有利於周圍地區的磨坊和農業，所以其他城鎮也可能會予以資助。

達·芬奇手繪基亞納河谷的地形圖，其中還有一些吸引人的細節，包括微縮的城鎮和堡壘，這幅地圖顯示出列奧納多計劃將基亞納河谷的濕地沼澤變成一座水庫。

無論是達·芬奇還是馬斯克，他們都是無邊界的創新者，都是時代不可缺少的創造者。在他們身上，我們發現一些天才創造者共有的特質：

不完全依賴學校，書就在那裡，去讀就OK

有人問馬斯克如何掌握這麼高級的物理學知識的，馬斯克回答道：「讀書啊，書就在這，去讀就OK。」他10歲時自學basic 語言，12歲就成功賣掉了自主開發的一款遊戲；24時進入斯坦福大學就讀，開學2天就輟學創業了。

比起馬斯克，達·芬奇在他的時代只能完全靠自學。私生子的身份讓他無法進入學校就讀，沒有接受過正規的教育，只在算盤學校學習了幾年，就到畫室做學徒了。幸運的是，那時古登堡印刷機開始在歐洲普及，造福了像達·芬奇一樣沒有上過學的求知者，得以讓他有機會了解更多的學科知識。帶著頑皮而執迷的熱情，達·芬奇孜孜不倦地投入了對眾多領域的創新研究，包括解剖學、化石、鳥類、心臟、飛行器、光學、植物學、地質學、水流，以及武器。

保持好奇，不斷好奇我沒有特別的才能，」愛因斯坦曾在一封給朋友的信中寫道，「我只是有熱切的好奇心。」達·芬奇、馬斯克和愛因斯坦一樣，確實有一些特別的才能，但是他最特別和最具啟發性的特質是強

烈的好奇心。他想知道人為什麼會打哈欠，佛蘭德斯的人如何在冰上行走，化圓為方的方法，主動脈瓣關閉的原因，眼睛如何處理光線及其對繪畫透視的意義。他指導自己去了解牛犢的胎盤、鱷魚的頜骨、啄木鳥的舌頭、臉部的肌肉、月亮的光線，以及陰影的邊緣。在任何醒著的時刻，我們每個人都可以督促自己對周圍的一切保持不斷的、隨意的好奇，正如達·芬奇所做的那樣。

為求知而求知並非所有的知識都需要有用，有時求知本身就是一種快樂。達·芬奇在畫《蒙娜麗莎》時，並不需要了解心臟瓣膜的工作機制，也不需要為了完成《岩間聖母》弄清化石為什麼會出現在山頂。他放任自己被純粹的好奇心驅使，因此他比同時代的任何人都探索了更多領域，也發現了更多聯繫。