人生的集裝箱效應

原標題：人生的集裝箱效應

　　教授給我們上的第一堂課叫「集裝箱效應」。教授說：「集裝箱效應是我創立的，書上沒有。了解這個理論，要先來聽一個關於集裝箱起源的故事。」

馬爾科姆·麥克萊恩是一名美國農村青年。1931年，他購買了一輛車跑運輸，生意越做越大。後來，他接到的貨運業務是直送港口碼頭。

1937年夏天，馬爾科姆把一車木材緊急送往碼頭，生怕誤了裝船。木材上船剛剛結束，船就鳴笛啟航了，有驚無險。打這起，他就琢磨：能不能把貨物一次性送到船上，從而節省勞力和時間？

數十年的潛心鑽研，馬爾科姆·麥克萊恩終於發明了儲裝箱，解決了裝船慢、貨物累積量小的歷史性難題。1955年，他著手將自己的發明付諸現實，把公司里的油輪改造成儲運貨物的大金屬箱——現代集裝箱雛形。

1956年4月16日，他的第一支集裝箱船隊「理想6號」駛出了紐瓦克港。從此世界儲運史悄悄地翻開了新的一頁。

集裝箱用於儲運，碼頭裝卸時間大大縮短，由數天壓縮到數小時，而且每一艘船隻的儲運量比以前提高了5倍，美國到歐洲的貨運時間足足減少了4周。

故事講完了，教授說：「儲運行業有一條：貨物儲運量接近運輸所能承受的極值，就能創造最大的價值，也就是我所說的集裝箱效應。人生也莫不如是。做人就是要把自己潛在的能量發揮到極致，才會擁有集裝箱人生，得到沉甸甸的收穫。」

文/草央

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