縮小版運-20現身南美洲，起飛重量超70噸，引多國爭搶

隨著軍事科技的發展，戰爭越來越講究一個快字。而運輸機作為各國軍隊最主要的運輸工具，也越來越受到各國的重視。美國、俄羅斯等軍事大國，都裝備有大量的大型運輸機。因此在戰時，他們可以在最短的時間，將裝備和軍人運往戰場。我國在運輸機領域與美俄還有著一定的差距，但是隨著運-20的服役，這種差距正在快速縮小。

除了我國的運-20之外，還有幾個國家也在進行的大型運輸機的研究。最近，據媒體報道，南美洲的巴西成功研製出一款大型運輸機，而且已經完成各項測試，即將裝備部隊。這款飛機就是巴西航空公司研製的KC-390大型運輸機。因為機體結構和我國運-20很像，因此也被我國軍迷稱為「縮小版運-20」。

雖然被稱為縮小版運-20，但事實上該機與運-20還有著明顯的差距。據公布的數據顯示，該機的機身長度為34米，航程達4800千米，有效載荷為23.6噸。而我國「胖妞」的最遠航程達到7800千米，有效載荷更是達到66噸。因此，在各方面的性能上，該機與運-20均不在一個檔次。

不過巴西的戰略規劃也和我國不一樣，該機完全可以滿足巴西空軍的需求。除此之外，該機在設計之初，就考慮到未來可能要進行的改造，因此該機的機體結構也可以被改造成為空中加油機以及預警機等多種特殊機型。如果改造成功的話，將讓巴西的空軍實力有一個明顯的提升。

KC-390運輸機，作為巴西自主研發的第一款大型運輸機，受到了世界各國的關注。因為該機造價相對便宜，而且又是南美洲自己研發出來的運輸機，該機受到南美各國的青睞。智利、哥倫比亞以及阿根廷均有意引進該型運輸機。歐洲的捷克以及葡萄牙等國，同樣也對這型運輸機表現出了極大的興趣。據悉，該機的國外訂單已經超過30架。巴西航空事業或將憑藉該機迎來一個發展的新時期。

在以後的戰爭中，運輸機的作用越來越重要，因此大規模裝備大型運輸機已成為世界各國空軍發展的大趨勢。巴西能夠成功研製出大型運輸機，也是發展中國家在運輸機領域的一個重要成就。有了巴西的例子，相信未來會有越來越多的發展中國家開始獨立研發大型運輸機，至於下一個是哪國，就讓我們一起拭目以待吧。

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