俄式暴力美學又出新品：卡莫夫設計局曝光黑科技型全新高速直升機

原標題：俄式暴力美學又出新品：卡莫夫設計局曝光黑科技型全新高速直升機

就在波音被曝出正偷偷研製AH-64E複合推進高速型的同時，俄羅斯老牌直升機研製機構——卡莫夫公司也不甘示弱，推出了一種頗具冷戰時期蘇聯暴力美學氣息的高速武裝直升機概念，意圖引領未來高速直升機發展趨勢，不讓美國公司專美於前。

從俄媒公布的概念圖看，卡莫夫高速武裝直升機概念完全是共軸直升機與固定翼噴氣式戰鬥機的合體，在類似卡-52「短吻鱷」的粗短機身上增加了一副鴨式三角翼，但機背頂部標誌性的共軸反轉雙旋翼卻始終沒變，彰顯卡莫夫家族的純正血統。

卡莫夫宣稱該機最大速度不低於700公里/小時，武器存放在兩個機腹彈艙中，同時還具備6個翼下掛架。卡莫夫同時還展示了該機的運輸型兄弟，兩者使用完全相同的動力系統和氣動布局。

與西科斯基S-97驗證機和波音高速「阿帕奇」概念命不同，卡莫夫高速武裝直升上並沒有出現高速複合直升機必備的推進螺旋槳，那麼該機是如何達到卡莫夫宣稱的700公里/小時驚人速度呢？

秘密應該在發動機。

從卡莫夫公布的宣傳圖上看，這種直升機應該採用先進的多變模式發動機。在直升機模式下，這種發動機工作在渦軸模式下，動力渦輪通過離合器驅動輸出軸，把大部分發動機燃氣的功率輸出給減速器，用於驅動共軸雙旋翼旋轉產生升力，小部分燃氣向後噴射產生推力。此時該機的飛行原理與卡-52無異，由於飛行速度低，鴨式三角翼基本是擺設，大部分升力都由旋翼生產。

等速度逐步提高，鴨式三角翼產生的升力逐步增加，制導能夠獨立承擔飛行時，發動機就可以斷開離合器變成真正的渦扇發動機，完全通過噴氣推力驅動直升機飛行。此時旋翼以風車模式自由旋轉，飛行原理類似旋翼機。

卡莫夫宣稱的700公里/小時的速度並不是空穴來風。

美國卡特航空技術公司曾與NASA合作，在1998年研製了一種被稱為卡特直升機（CarterCopter）的旋翼機。該機在一台350馬力通用汽車V6發動機的驅動下，當速度超過140公里/小時後機身固定翼產生大部分升力，旋翼迎角變為0度以大幅降低阻力，理論最大速度能達到800公里/小時。

可惜最後由於原型機墜毀而沒有實現，不過卡特直升機已經在試飛中已經充分展示出旋翼機的高速潛力。

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