中國攻克俄羅斯一多年來搞不定的技術難關: 俄卻死活不相信!

原標題：中國攻克俄羅斯一多年來搞不定的技術難關: 俄卻死活不相信!

在中國軍隊的裝備中，曾包括了很多俄羅斯製造的直升飛機。它的顯著特點就是從戰鬥出發，比如在野戰環境中，飛機的維修和更換部件更為方便，這也是其比美製裝備更優異的地方。雖然做工粗糙一點，但功能挺全。

在阿富汗戰場中，米-24武裝直升機的性能得以全面發揮，很多人認為它比美國的AH-64都強。但是米-24系列的飛機有缺陷，主要體現在磨損性能上，不管是發動機還是齒輪軸承都受到了它的影響。一旦軸承潤滑不夠的話，就很有可能出現墜機事故，這在歷史中多有體現。

以前蘇軍沒意識到該問題，一出事故就怪飛行員水平太差。後來總師派出專家來調查，發現這與飛行員的操作無關。畢竟墜機發生時，地面火光籠罩，出於自我保護，飛行員都會將發動機用到極限，這樣才有逃生的可能。但實際情況卻是，俄制直升機中有不少都在「帶病飛行」，原因就是齒輪軸承的維護太少了。從這裡我們可以看到蘇聯設計的問題所在：易損件的使用壽命不長。

而美國的AH-64就無這方面困擾，他們在設計初期就考慮到了該問題，還定下了要求。即使沒有潤滑油使用，飛機也應該持續能飛半小時才行。所以墜機率就低很多了。

蘇聯人一直不懂得解決該問題。到了俄羅斯時代，他們才看到了美國的優勢，然後才發現了自潤滑軸承的特點。不過俄羅斯本身就不注重加工精度，也沒有優質的材料使用，所以他們對自潤滑軸承的使用並不完善。

雖然我們配置過蘇聯的飛機，但是中國懂進步，也在學習各個國家技術的同時，投入研發設計。所以現在中國的武器裝備具有中國體系和特色。我國對「航空高速輕載自潤滑關節軸承共性技術研究」付出了很多心血，最終攻克了難關。而且生產出軸承的耐磨度得到了提高，超出了普通軸承一倍之多。這樣直升機再上戰場的話，就不用擔心毀傷了！

如今該技術得以普遍應用，比如武直-10、武直-19中就有使用，它實用性強，備受推崇。俄羅斯聽聞該訊息，一開始還不相信。直到看了樣品後，才萬分佩服中國的能力！現在俄羅斯希望與中國一起深入開發，也表示了自己的誠意。中國在未來一定會擁有更優秀的直升機技術！

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