毀掉順豐最好的方式，

就是讓它做國際物流！

在很多人的印象中，代表國內物流服務的最高標準是順豐和京東物流。

特別是去年2月24日，順豐借殼上市後，市值一度達到2310億，王衛的身價達到1490億，成為民營快遞業首富。

上市之後，低調的王衛不可能低調得起來，因為上市後的順豐不再是王衛一個人的家當，而是承載了各種慾望的巨大容器。

最近的慾望之一，是55億收購了敦豪供應鏈在華業務，意欲拓展國際物流。

事實上，順豐現在走的是一步險棋，或者說，毀掉順豐最好的方式，就是讓它做國際物流！

首先，以順豐瘦弱的小身板，根本就代表不了中國物流。

只要看一下2017年中國物流公司的業務收入排名，就會發現，順豐的體量和前四名相比，簡單是弱到爆。

其次，順豐進軍國際物流，與其說是為了擴張，不如說是無奈之舉。

如今國內物流市場群雄並起，業務基本已成飽和，業務增長几乎已經到頂，就算是以良好服務水平著稱的順豐，想要實現高速增長也是難上加難，所以，此時拓展國際業務，更像是不得已。

最後，此舉有可能讓順豐撿了芝麻丟了西瓜。

事實上，因為資質等原因，國內從事國際物流的大戶，都是大型國有公司，他們在國際物流中幾乎處於壟斷地位，順豐想要插一腳，難度很大。

同時，在民營物流公司的示範作用下，包括中國郵政在內的物流巨頭們已紛紛蘇醒，準備在此前看不上眼的國內物流領域殺回一記回馬槍。

中國郵政動真格了？

其實，上文說到的物流公司排名只能做參考，因為真正的快遞之王——中國郵政長期不在排名之列。

去年，中國郵政實現業務收入6622.6億元，是排名榜首的中國遠洋海運集團的5倍多。

更恐怖的是，中國郵政最近決定，加大自身調整力度，走自己的路，讓順豐們無路可走！

正應了《三國演義》里的那句話：所謂天下大勢，合久必分，分久必合。

如今，「郵老大」中國郵政那邊傳來郵政和EMS即將合二為一的消息——準確地說，此次傳出合併的是中國郵政嘉興市分公司。

該公司稱，他們正在實施「一個主體、整合資源、集中運營、清晰損益」的改革，這話說的，官威十足，北大中文系畢業的小編表示一點都沒有聽懂。

但小編猜，此舉的真正目的就是兩塊牌子合成一家，節省制匾的成本，同時最大限度地集中壟斷資源，搶奪被民營企業偷走的市場。

但此舉也透露出一個強烈的信號：順豐、京東等民營快遞物流公司，你們要小心了！別急著進軍國際市場，先把國內的地盤護住了再說，「郵老大」認真起來，很可怕的！

雖然很多人和小編一樣，連郵政、EMS都傻傻分不清，以為全世界EMS的速度都是像中國郵政的EMS這樣漫不經心。

但嚴格地說，EMS的定義就是全球範圍內快遞即時送達，只是這個概念被我國的「郵老大」給玩壞了，不僅我們享受的EMS業務範圍基本不出國門，一逢上節假日還慢過了普通快遞。

而郵政主要負責的是監管郵政及快遞經營，當然在我國，我們更熟悉的是一個月內可能送達的平郵服務。

此前，在中國郵政那邊，郵政和EMS是兩套獨立的結算系統，你掙你的買路錢，我收我的配送費。

而中國郵政所以敢把自己的這兩項業務做得面目全非，原因也很簡單：我是老大我怕誰，這個市場是我壟斷的，特別是農村有8億人口，幾乎都要用到我們。

但是，隨著這些年民營快遞公司的飛速發展，以及中國城鎮化的穩步推進，中國郵政的市場份額不斷萎縮，「郵老大」的日子越來越不好過了。

所以，他們想到了郵政和EMS合併這著棋。有首歌不是唱了嗎：一根筷子喲，輕輕被折斷，兩根筷子喲，牢牢抱成團。

醒過來的中國郵政有多可怕？

中國郵政手上的資源太得天獨厚了，其中很多資源都是民營快遞公司想都不敢想的。

其一，從南到北，從城市到農村的全國範圍無死角的運營網路，特別是只此一家，別無分店的偏遠地區的快遞網路。

所以，其他快遞公司能送到的地方，中國郵政肯定能送到，其他快遞公司送不到的地方，中國郵政還是能送到。

其二，無可替代的品牌優勢。

因為歷史原因，幾十年前中國只有中國郵政一家快遞公司，這是所有中國家庭都耳熟能詳的品牌，尤其是三四線到鄉鎮村巷的民眾中，有很高的認知度，其品牌價值幾乎是無可替代的。

其三，土地資源優勢。

中國郵政這樣的國企拿地比較容易，拿地成本也比較低，而且拿的基本都是當地的中心地帶，反觀一些民營快遞公司，只能選擇中國郵政看不上的邊角料地帶建立自己的根據地。

中國郵政醒來後，下一步就是從體制上動刀，建立阿里、華為式等民營企業那樣的人才結構，提高服務水平，重新贏回國內客戶。

對中國郵政而言：此時不剮骨療傷，只會後患無窮。

特別是如今那些此前看上去並不起眼的民營快遞公司紛紛上市，獲得資本加持後，民營快遞公司的業務重心已轉到拼時效、拼服務，拼體驗的階段。

而中國郵政的服務水平如果還是一如既往地穩定，就會如馬雲多年前說的那樣：如果銀行不改變，我們就改變銀行。

而中國郵政此次兩個牌子合成一家後，優勢壟斷資源將進一步集中，郵政的戰鬥力將得到顯著增強。

這一次，順豐、京東物流們，顯然已經進入了中國郵政的有效射程之內。

作者：電商君

（本文為電商報作者原創，未經授權不得轉載）

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