現代軍事中，為什麼艦載機從航母中間起飛，不是最後面？

首先，咱們要考慮艦載機為什麼要從航母中間起飛其根本原因在於對航母甲板的利用，還涉及到航母彈射器的利用。航母的彈射器原則上來講是沒必要佔據整個甲板的，這不僅僅是因為航母甲板「寸地寸金」，而是要給各類航母艦載機以更大的起飛和降落空間（包括機庫調度等）。

譬如美國「尼米茲」級上的E-2艦載預警機，它的起飛並無太大的技術難度，最大的難度在於E-2的降落，因為它需要更長的甲板跑道和更強的攔阻索，尤其航母內部的機庫調度才是最難的。

另外，艦載機起飛和降落的距離跟是否滿載有很大關係，就好比中國遼寧艦上的殲-15艦載機，空載狀態下殲-15的起飛距離是105米左右，滿載狀態下殲-15的起飛距離是195米左右（遼寧艦全長304.5米）。

由於航母甲板上的起飛和降落點就那麼幾個，所以，隨著科技的不斷進步，當前已完全沒必要像歐美國家早期的輕型航母一樣設計成全甲板跑道起飛。

航母艦載機的降落被業內專家稱之為「刀尖上的優美舞姿」，通俗來講就是風險極大，也最考驗技術的。因為艦載機在降落時不僅降落跑道比起飛跑道短很多，而且，在降落時艦載機的時速通常都是300公里以上......

我們從三個方面來闡述艦載機的降落跑道為什麼比起飛跑道短，以遼寧艦為例子：

殲-15艦載機降落遼寧艦時，遼寧艦不僅要全速全進保持艦體穩定，而且殲-15戰鬥機的視界和下降軌跡還會存在誤差，通俗來講，在航母左右和上下浮動的時候，會直接影響飛行員的視界判斷，在如此惡劣的海洋環境下，攔阻索就起到了非常關鍵的作用，這也降落跑道比起飛跑道要短的根本原因之一。

而且艦載機的出勤率等同於戰鬥力，起飛甲板設計的是否合理和科學直接決定了艦載機的出勤率和戰鬥力。所以，起飛跑道佔據較多的甲板空間是完全合理和科學的，而降落之所以要比起飛跑道短是為了保證航母機庫的調度和避免艦載機降落失敗時損毀其它艦載機。

此外，艦載機從艦艉起飛還要佔用幾乎全部甲板空間，會嚴重影響艦載機的出動效率，沒有任何意義。

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