國產航母做出了什麼改進？讓艦載機可滿載飛起，聽飛行員怎麼說

眾所周知，中國第一艘國產航母002型已經成功進行了海試，並且逐漸步入正軌。但是，有一些細心的人卻發現了這艘航母與遼寧艦有一些不同，那就是甲板的角度進行了修改。原來遼寧艦的甲板上翹的角度是十四度，而國產航母的滑躍甲板的角度，只有十二度。這兩度的差距，在很多人眼裡雖然無關緊要，但是對於航母和艦載機而言，差距還是非常顯著的。

航母的起飛方式分為滑躍起飛和彈射起飛兩種，很明顯遼寧艦和002型國產航母都屬於滑躍起飛。這種起飛方式，就是靠航母甲板前段的上翹，將飛機給托起來，而且不需要彈射器的介入。但是這種起飛方式也有一定的缺陷，第一個就是對於艦載機發動機的要求較高，否則就得減重，對戰鬥力影響非常大。

另外一方面，就是對於上翹角度的要求非常高。上翹的角度過大的話，首先一個就是會對飛行員的心理造成壓力。按照中國首批艦載機飛行員戴明盟的描述來看，飛機在起飛的時候，外面看去是一個非常優美的弧線，但是飛行員看到的確實一堵鋼鐵巨牆向著自己撲面而來。而十二度的甲板，這樣的感覺會好很多。不過，除了飛行員的壓力之外，力學的存在也是另一個因素。

滑躍起飛的本質就是給飛機一個上升的力，換句話說就是提供抬頭力矩。但是這個力量如果太大的話，就會造成飛機的姿態不穩，甚至機頭上揚過度。這樣的後果就是，飛機在離開航母以後，馬上就進入失速狀態，這是能夠引發墜機事故的嚴重情況。所以，飛行員不僅要克服心理上的撞牆的壓力，還要小心的操控飛機，讓飛機以一個完美的姿態起飛，否則就會墜機。

由此觀之，滑躍起飛的起飛難度，要遠遠大於彈射起飛。彈射起飛某種意義上，就是飛起來後再操縱飛機，而滑躍起飛是沒起飛就得操縱飛機，二者天壤之別。同時，由於遼寧艦的前身是瓦良格號，主要的機型針對是米格29型艦載機版和蘇-33，所以不太適合殲15的體格和性能。而改裝的難度也比較大，想要改變甲板角度而不影響性能，就必須拆掉整個上層甲板和艙室，這顯然是不現實的。

所以，即便是一個甲板設計，也是暗藏玄機的。而對起飛角度的改良，對於艦載機的起飛性能是有非常大的幫助，甚至可以說是顯著提升。在這樣的改良之下，艦載機滿載在002型航母上起飛，將不再是夢想。

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