國產第二艘航母建造難點到底多大？40米寬的航母要分段建造

原標題：國產第二艘航母建造難點到底多大？40米寬的航母要分段建造

據媒體報道，疑似我軍在上海江南造船廠的航母「超級分段」正式「曝光」，此次曝光的被認為是動力艙分段，其寬度達到了40米，按照這個寬度來看，這艘航母的排水量很可能達到了8萬噸以上。這艘排水量超過8萬噸的航母無疑是我軍當中最重要的裝備，且裝備了新一代的電磁彈射器、第五代戰機和艦載預警機，這艘航母的優勢實際上是非常大的，完全不亞於美海軍的福特級航母。而此次曝光的唯一問題就是這艘航母將會在什麼時候下水交付，按照現在的分段建造速度來看，很可能需要四年左右的時間，這比美軍的製造速度快不少，預計2025年前必然可以服役，而按照建造2艘的消息來看，到2025年我軍就會擁有4支航母戰鬥群了。

40米的寬度幾乎可以確定必然是8萬噸以上的大型航母了，美海軍的超級航母船體寬度也僅有40米左右，只是因為其外飄甲板，寬度接近了80米，而航母的長寬比一般在1：8上下，40米寬的航母則意味著320米以上的水線長度，同時如果按照美海軍的標準來看，320米水線長度和40米寬，基本上代表著8萬噸以上的超級航母，同時在載機數量、打擊能力上不遜於美軍的航母。美海軍的小鷹級航母排水量就達到了8.5萬噸，但打擊能力絲毫不遜於排水量更大的尼米茲級和企業級，僅僅在持續作戰能力上比核動力航母略差一些，而我軍這艘航母同樣也是如此，且因為電磁彈射器和新技術的優勢，甚至還超過了絕大多數尼米茲級航母，已經和福特級接近了。我們知道，現代軍艦被認為是大工業時代的縮影，而航母更是對一國整體工業實力的考驗和折磨。作為人類歷史上最龐大的武器，航母的設計是所有作戰艦艇中最困難的，除了包含通常軍艦的全部功能外，還要包括飛機以及支持飛機作業的各種系統。

即便人類科技大發展的今天。能夠設計建造航母的國家仍然屈指可數。 003型航母如果確實已經開工建造，必然使用了巨型總段造船法或者使用「超級分段」或總段的塔式建造法，比如美國的「里根」號航母由163個「超級分段」組成，其中最重的約1000噸左右，利用千噸龍門吊吊到船塢內，按照最佳的有效性順序，自下而上、從艦艉到艦艏的順序拼裝，其內部的管道、設備和線纜及上首部分段中的大部分設備如主錨鏈部已經安裝到位，盡量減少在浮動的艦上工作，然而電纜的鋪設工作還是要等到全艦拼裝完畢後才能進行，這樣才能避免產生不必要的接頭。「福特」號航母與「里根」號航 母 一 樣，也是按照這種最優化的順序進行建造，讓幾百個1000噸的大傢伙組成在一起本來就很難了，更不要說裡面長几千千米的管線電纜了。

另一方面，我軍製造航母起步非常高，美軍在製造8萬噸級航母之前，製造了3艘6萬噸級航母和4艘排水量接近8萬噸的航母，而我軍在改造、製造了各一艘6萬噸級航母后，第三艘航母就達到了8萬噸級，在噸位和戰鬥力都飆升的同時也極大提升了我軍的造艦能力，為下一步製造核動力電磁彈射航母做好了準備。雖然按照我軍目前的情況來看，兩艘航母會全部在江南造船廠建造，但這也從另一方面展現出了我軍的強大製造能力，一廠同時雙大型航母即使在全球歷史上也只有不到3個國家能做到，目前就只剩下我軍和美軍能夠做到了，且我軍最大的優勢實際上是保證相對較低的成本製造航母，按照目前的製造成本來看，我軍遠遠不如美軍，在總成本上要比美海軍低一大截。

下一代航母的價格我軍可能只有美軍的一半左右，這意味著美軍建造4艘福特級的價格足夠我軍製造8艘先進的大型航母了。美軍的最大問題還是在裝備成本上，我軍最大的優勢恰恰就在這裡，在製造航母這方面，我軍在技術和成本以及建造速度上都有優勢，唯一的劣勢就是總體規模上確實不足，但這個問題我軍實際上也不難解決。

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