地跨兩大洲的大國，雄心勃勃要造五代機，可是連模型都沒造出來

近日據媒體報道稱，土耳其空軍和土耳其TAI公司共同公布了土耳其第五代戰鬥機最新消息，除了外形和部分參數有所調整以外，還宣布了一個更加震撼的消息，那就是土耳其決定其第五代戰鬥機將採用兩台美國生產的F-110-GE-132發動機，而後期則會採用土耳其自主生產的發動機。

放眼全世界範圍內，除去中美俄，剩下的所有國家正在搞的第五代戰鬥機，無論是PPT階段還是模型階段，無論是比較LOW的印度第五代戰鬥機計劃還是歐洲正在搞的高大上五代機項目幾乎都是中型戰鬥機，原因很簡單，本身研發第五代戰鬥機就是一個非常費錢的項目，而重型第五代戰鬥機簡直就是在吞金，也正因為如此美國在生產了187架F-22戰鬥機以後就早早的關閉了生產線，而俄羅斯的更是僅僅採購了12架蘇-57戰鬥機就草草了事，目前也只有我國的殲-20一直在持續生產和服役當中，因此土耳其最初公布第五代戰鬥機計劃的時候，無例外的也是一種中型戰鬥機，並且按照此前人們的預測，土耳其TF-X第五代戰鬥機應該會採用英國的EJ-200發動機，畢竟無論從哪個角度來講都還算是比較靠譜，不過從最新情況來看，顯然土耳其想給世界一個驚喜。

從目前土耳其公布的第五代戰鬥機最新數據來看，該機長度約為19米，寬約12米。翼展面積達到了60平米，超過了F-35戰鬥機的42.7平方米，雖然還達不到F-22戰鬥機78平方米的水平，但是也算是不小了，並且土耳其還明確說明初期將會採用兩台F110-GE-132大推力發動機，這簡直就是妥妥的第五代重型戰鬥機的節奏。此外數據還顯示其最高飛行速度超過了2馬赫，這要比F-35戰鬥機的1.6馬赫和鶻鷹的1.8馬赫都要高，很顯然土耳其對性能的要求還真不低，並且還想把這個第五代戰鬥機搞的更大的一些，來了土耳其的雄心還是很大的。

那麼說以目前土耳其的能力，是否可以撐得住它的雄心呢？我們先來簡單看一下土耳其的航空工業水平。土耳其TAI公司在1984年成立的同年就拿到了F-16C/D的生產許可證，並且開始進行F-16戰鬥機的生產組裝，目前也具備了一點F-16戰鬥機的維修能力，然而僅僅是組裝生產F-16這類第四代戰鬥機，和真正設計並製造第五代戰鬥機顯然差距有點太大。此外能不能從美國那買到F110-GE-132發動機也是一個問號，雖說經歷了幾番曲折，美國最終還是同意向土耳其交付F-35戰鬥機，但是畢竟目前土耳其和美國的關係還是比較微妙，固然土耳其在地區的位置比較重要，但是豁然要求美國提供目前F-110發動機裡面最新推力最強的型號供給土耳其裝備其自主生產的第五代戰鬥機，即便最終能夠成行，至少也需要經歷一番曲折。

那麼說為啥土耳其非要選擇F-110-GE-132發動機呢，首先來說目前土耳其裝備的F-16戰鬥機使用的F-110發動機，而且貌似用的還比較順手，並且F-110-GE-132發動機的性能也非常強悍，加力推力達到了124.7千牛，雖然和F-119發動機的156千牛差一些，但是已經算是很強大了，即便是波音公司正在向美國空軍推銷的最新款F-15X戰鬥機也是採用的這款發動機，更何況F-110發動機的表兄弟太行某改進型號已經在殲-20戰鬥機上進行著密集的測試，距離真正服役也為期不遠，這麼一看，土耳其在選用發動機方面還真是經過了深思熟慮。

然而無論土耳其採用何種發動機，以筆者看來他們想這個問題還是有點太早了，至少先搞出一個全尺寸第五代戰鬥機模型出來再說。

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