全世界都在說中國話 中國空間站或將引領人類新的太空探索
本次珠海航展最大亮點，或許並不在於只會以驚鴻一瞥的形式出鏡的殲20，也未必會是號稱運輸機翹楚的運-20，而是首次公開亮相的一比一尺寸「天和」號空間站核心艙模型。
一比一尺寸「天和」號空間站核心艙模型將亮相珠海航展
據悉，「天和」目前額定成員3人，輪換時最多為6人，徹底完成後將成為我國長期穩定運作的太空實驗室。內部被劃分為三大區域塊，包括核心艙、實驗艙I和實驗艙II，核心艙又被劃分為節點艙、生活控制艙（由大柱段和小柱段構成）、資源倉構成。
1998年發射的國際空間站將進入暮年，在其退役後的空白期內，中國空間站將成為各國的希望
對比現在的國際空間站，「天和」具備很多優勢，第一，它的核心艙空間更大，劃分更加科學，在統一管控方面得益於後發先決條件，比國際空間站更為便捷；第二，它在生活設施的布局更為優化，無論是總體面積還是單人鋪位都比國際空間站更為進步；第三，它採用了轉位機構和機械臂結合，在進行轉移和對接時，人機配合效果更佳，可以更好地完成複雜的操作任務；第四，設計時留有較大的迴旋餘地，無論是艙段的擴展潛力還是艙段及艙外載荷平台擴展能力，都有再挖掘可能性；第五，功能和框架規劃方面完全創新，艙內艙外布局和設備功能指向性全面加強，在太空物理、生物醫藥、化學、材料學方面可以順利兼顧。
中國空間站假想圖，當初在美國的極力反對下，中國被禁止使用國際空間站，我們也可以以同樣方式反制
目前而言，國際空間站已經接近其使用壽命的末期，按照美方的估測，其極限服役期可以拖延至2028年，但今年的檢查結果顯示，其主體出現輕微漏氣，這很可能是由於某次飛船對接所致。儘管對於空間站來說，這種損害並不罕見，而且其內部的宇航員已經開始全力維修，但該事件基本上使得其退役年限大大提前。甚至有人判斷，該空間站很可能將於2022-2024年提前退役，人類宇航研究將進入空白期。雪上加霜的是，隨著俄羅斯「聯盟」號飛船發射的失敗和停飛，給國際空間站帶來了更大負面作用。據悉，由於上述不利因素影響，國際空間站堅守的三名宇航員將於年底左右返回地球，屆時，國際空間站將陷入徹底無人看守的狀態。顯而易見，這對於本就歷經多次磨難的它來說，壽命問題可能會由此加劇！
空間站的歐盟宇航員，他們以後在太空的家會是中國製造
然而，中國的空間站在技術上已經過關，甚至超越了原有的國際空間站，剩餘問題僅僅是長征五號大運載火箭的成功發射。從時間表來看，明年空間站將被發射，2022年我國空間站將進入工作狀態，如果國際空間站使用壽命如果夠長，可能會出現天有二日的局面，但根據國際空間站老化的情況看，這種可能性並不高。更何況，國際空間站以後將轉變為訓練用，徹底脫離其原有設計目的。
在這段空白期，不久後將投入太空的中國空間站已經幾乎無懸念地成為了各國宇航研究機構最後的「救命稻草」。在獲悉中國空間站的發展和探月工程後，各國以前所未有的積極主動態度要求加入，俄羅斯已經明確表示將要參加嫦娥工程甚至更遠的火星探索計劃、歐盟則提出其宇航員加入中國空間站的計劃。
德國航天員馬蒂亞斯.毛雷爾也是一名航天材料專家，他在內的外國宇航員開始了前所未有的中文學習之路
目前，中歐太空合作已經初步展開，一次是中國航天員葉光富前往歐洲參加訓練，而去年，歐洲航天局的航天員乾脆來到中國黃海參加我方組織的航天員海上搜救訓練。德國航天員馬蒂亞斯.毛雷爾表示，自己已經學習了6年中文，包括口語和讀寫，他說，歐盟的航天員必須迅速掌握中文，這是為以後進入中國空間站和中國同行合作所必不可少的工作技能，自己周圍的歐洲宇航員已經興起了學中文的熱潮。
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