99坦克身上的59身影，最新的99坦克有多少改進型？

原標題：99坦克身上的59身影，最新的99坦克有多少改進型？

最近...忙建模（59改太多了）

最近...學數學（59改太多了）

最近...反正「59改」已經在路上了

所以在59刷屏之前，我們不妨先看看99改？

事情就這麼個事情，情況就這麼個情況。於是，本期我們就來講「99改」，畢竟作為陸軍最拿得出手的主戰坦克，99系列至今也出現了不少的改型。比如說前不久俄羅斯「東方-2018」戰略演習中，99式（二期改）就去搶了迴風頭。

「東方-2018」中亮相的99二期改

實際上，通常我們所說的99式坦克，正式編號為ZTZ-99，研製代號為WZ123，是我國上世紀80年代開始研製的一款三代主戰坦克。而99系列一家子中，官方給定的型號大概只有兩種：99和99A。但如果說「僅此而已」，恐怕是不了解「魔改文化」的博大精深。

99式坦克

狹義上來講，99式就只是相對於99A而言的一種坦克型號，也是官方正式賦予名稱的一種。但實際上，這一型號下還分為多個子型號，包括：初期型、一期改和二期改。以初期型來論，其戰鬥全重50噸左右。車體由鋼裝甲板焊接而成，車首安裝有複合裝甲。炮塔則是鑄造焊接混合結構，炮塔框架為鑄造體，頂部裝甲板為弧形衝壓件，複合裝甲塊則通過焊接的方式安裝在炮塔正面。

99的初期型：車首的V形防浪板很容易讓人聯想到T-72

在火控系統上，99坦克為車長和炮長都配備了一套火控系統，所以車長可以進行「超越調炮」、「超越射擊」，實際上具備了「獵-殲」能力。不過，在火控細節上略有不同，車長的火控系統為「上反」火控，並配備有微光夜視儀。而炮長的火控則是「上反+下反」混合式，即晝間瞄準通道和激光測距通道使用下反原理，而熱像儀使用上反原理。

初期版99式主戰坦克，該坦克還有一個軍迷熟悉的叫法叫「9910」工程，不過初期版本的99在軍方內部也是叫99式主戰坦克

其他方面上，99採用一門125mm滑膛炮，配備有我們之前講過的轉盤式自動裝彈機。機動性上，該車裝備有一台1200馬力的柴油發動機，最大行駛速度可達62Km/h，轉向操縱裝置為操縱桿式，換擋方式為手動。此外，車上的激光壓制觀瞄系統，可以對敵方坦克觀瞄系統實現「致盲」打擊。

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以現在的眼光來看，99初期型性能上確有欠缺，至少從外形看就覺得不那麼「完美」（好看也是戰鬥力）。於是，在初期型99的基礎上，也就先後問世了99「一期改」和99「二期改」。其二者與初期型的99相比，最大變化在於車體首上、炮塔正面、側後都安裝有爆炸反應裝甲，而且炮塔部分採用的還是楔形布局。

99「一期改」與99「二期改」進型的正面區別

而「一期改」和「二期改」之間的區別是：「二期改」使用的是新炮塔，雖然結構上仍然是鑄造、焊接混合，但鑄造部件大為減少。特別是其炮塔頂部裝甲由原來的弧形衝壓結構改為了焊接結構，看起來「平整」了不少。其他方面，除99「二期改」在車長位置上安裝了一套車長指揮信息化作戰系統外，在火力、機動等方面差別不大。

生產廠區內還未安裝附加爆炸式反應裝甲的99「二期」改進型主戰坦克

99A坦克

隨著99式主戰坦克（包括之前提到的各期改進型）逐步列裝部隊，我軍也提出了對更新型「三代大改」主戰坦克的需求。於是，研製代號為WZ1001的ZTZ-99A式主戰坦克也就應運而生。與之前「一期改」、「二期改」那種小打小鬧的修改不同，99A從炮塔到車體與此前的99均不相同，看成是一款新設計的主戰坦克也不為過。

就其炮塔而言，其框架主要由裝甲鋼焊接而成。出於進一步提高炮塔正面防護空間，布置新型複合裝甲的需要等方面考慮，該炮塔框架的正面就是楔形結構。這與99「一期改」和99「二期改」因安裝爆炸反應裝甲，而呈現的楔形構造有很大的不同。

與此前的99系列主戰坦克不同，99A主戰坦克的炮塔框架的正面就是一個楔形（「大國工匠」視頻截圖）

車體方面，99A式主戰坦克則採用了新型履帶式底盤。因其安裝了新一代整體動力包的緣故，因而顯的車體動力艙有著明顯的「上凸」。火力上，99A雖然使用的仍是125毫米滑膛炮，但炮的製作工藝及壽命等都有改進和提高。轉盤式自動裝彈機也由此前99系列主戰坦克的單向選彈升級成了雙向選彈，火炮根部還安裝了光電自動校炮裝置及毫米波射頻敵我識別設備的詢問機。

圖中紅框中的即是「自動校炮裝置」及「毫米波射頻敵我識別設備」（猜測）

而在火控方面，99A的炮長火控系統全部升級成了「上反」火控系統，並具目標自動跟蹤能力和瞄導合一能力。特別是後者，可以使得該車可實現發射炮射導彈的能力。而車長的夜視系統也由此前99系列主戰坦克的微光夜視換成了效果更好的熱像儀，且該坦克的指揮信息化作戰系統也進行了相應的升級。

由於將此前99系列主戰坦克的激光壓制觀瞄系統旁的激光敵我識別器換成了毫米波射頻敵我識別器，加之相關激光壓制觀瞄系統元器件小型化的進步，故而99A上的激光壓制觀瞄系統整個看起來就小了很多

最後在機動能力上，99A式主戰坦克使用了新型1500馬力柴油發動機+CH1000A綜合液力機械傳動裝置組合而成的新型一體化動力包。同時由於雙流傳動系統的採用，99A終於實現了此前99上所不具備的「原地轉向」。此外，99A式主戰坦克還使用了方向盤式轉向操縱裝置以及手自一體自動變速箱，故而駕駛員操縱起來相比此前99系列主戰坦克而言也更加方便。

這裡我們就放一張出口型的VT-4坦克駕駛艙來替代

從99年「世紀大閱兵」的最初亮相，到演習場上搶風頭的「99二期改」，再到匹敵世界頂尖水平的99A坦克，中國坦克研發水平已經進入了一個新的高度。最後，在向軍工科研人員表示謝意的同時，我們也一起來期待「59改」視頻的出現吧。

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