航發傳來捷報，最大試驗台已建好，一款發動機在研，殲20有望量產

原標題：航發傳來捷報，最大試驗台已建好，一款發動機在研，殲20有望量產

要說一架戰機的關鍵技術，當屬其發動機了，被稱為戰機的心臟，對戰機的機動性與戰鬥力有著極大的影響。一直以來，國產戰機發動機就處於受制於人的狀態，就拿我國的戰略軍機殲20與運20來說，首批就分別採用的是俄羅斯的AL-31F與D-30KP發動機，未能實現發動機自給自足的目標。

據國內媒體10月29日報道，近日，中國航發傳來捷報，目前航發在綿陽所建的高空試驗台已經取得了重大進展，已經初步建成並開展了試驗，其中渦扇15已經完成了地面測試，而綿陽高空試驗台的啟動，將是研發渦扇15、渦扇20的重要平台。

據媒體報道，綿陽高空試驗台，是目前亞洲最大的一個發動機高空模擬試車台，由氣源系統、進氣系統、高空艙和排氣系統等組成，自2010年左右開建，歷經幾年的建造才有了如今的初步成果，它的誕生象徵著中國航發上升到一個新的階段。

而渦扇15自研發之初定位就十分清晰，是一款專為我國第五代戰鬥機而研製的小涵道比推力矢量渦扇發動機，也可以說是專為雙發隱身戰鬥機殲-20定製。目前，渦扇15早已於2013年完成設計於定型試驗，但要投入使用，還要經歷2000至4000小時甚至更多的高空模擬試驗，以及其他試驗。

而目前，渦扇15的研發工作還在緊密進行中，但明顯呈現出了良好的態勢，一步步取得階段性的進展，朝著目標方向不斷努力，只等渦扇15正式投入使用，與殲20完成良好的配試，將有效解決殲20的發動機問題，屆時殲20有望量產，實現批量服役。

值得注意的是，我國在不懈研究發動機的同時，美國也傳來了捷報，就在本月28日，美軍F35隱形戰機換裝新一代F-135GO1發動機，試飛工作也即將展開。據悉這款發動機推力達24噸左右，是美軍發動機增推計劃的重點，一旦試飛成功，美戰機發動機又會有顯著的提升。

由此可見，在發動機的路途上中國還處於落後階段，還需努力追趕，不斷突破層層技術阻礙，實現國產發動機的研發與升級，為國產戰機提供強有力的保障。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！