中國轟6K轟炸機高原照片首次官方公開，空軍高原戰力成體系加強

據中國軍網10月31日報道，裝備轟-6K轟炸機的南部戰區空軍航空兵某團赴高原駐訓分隊組織飛行訓練，提升部隊全疆域作戰能力，這是空軍首次公開轟-6K轟炸機進行此類訓練照片。

中國轟-6K在高原機場

當然，這不是轟-6K部隊首次上高原作訓。在2018年3月27日，空軍官方媒體空軍發布就披露消息稱，空軍「神威大隊」所在師出動12架轟-6K遠程轟炸機赴高原等地區，創下中國空軍轟炸機部隊高海拔、聯合打擊和夜間臨空突擊等多項紀錄。這是官方首次報道的轟-6K轟炸機在高原環境下進行的作訓活動。

轟-6K在高原腹地

從公開的畫面顯示，這一軍用機場應該為非常典型的青藏高原機場，應該是處於青藏高原腹地而非邊緣地域，但具體是哪個並不清楚。而訓練中，轟-6K也沒有攜帶外掛武器，因此掛載情況以及相關的內油、內置武器亦不明確。不過可以肯定的是，由於D-30渦扇發動機遠遠比其他老式轟-6裝備的渦噴-8發動機性能出色，因此更換髮動機的轟-6K確實具備執行高原任務的能力。不過轟-6K在高原機場將受到機場設施等制約，可用機場數量並不多，而且保障設備還需要專門運輸，加上高原低含氧量特徵將約束其載荷、航程等方面的數據，預計轟-6K只能實現一部分能力，這是其受限的一面。目前來看，轟-6K轟炸機進入高原仍然是較為罕見的，還有更多的工作需要處理。

轟-6K高原起飛

在此之前，中國空軍的大部分戰術飛機和部分輔助飛機都已有上高原活動的案例，包括殲轟-7、殲-10A/C、殲-16、殲-11B、蘇-30MKK等主力型號都在高原進行過作訓任務。此外，已知的輔助飛機，如EA-03型高空長航時無人機、空警-500預警機也在高原進行過駐訓。目前可以說，除了高新飛機還沒有公開的高原駐訓外，其餘戰術飛機型號和輔助飛機型號都具備了在高原進行作戰的能力。加上轟-6K，空軍在高原上已可以搭建起完整的作戰體系架構。

殲-11B、殲轟-7A和米-17V5在高原某民航機場

如果轟-6K可以進駐高原，那麼轟-6K的大載彈量優勢可以發揮出來，不僅僅對於精確打擊、戰場遮蔽等任務有很大幫助，同時還可以通過巡航導彈威脅對手後方的戰役、戰略目標，特別是對方缺乏有效和足夠的防空系統時，巡航導彈的威脅將是致命的。可以說，相比於對手不那麼可靠的作戰系統，中國空軍在質量上有所優勢。而如果用於高新飛機可以進駐高原，則其電磁壓制能力會進一步提高中國空軍的體系優勢。

巡航導彈是最有力的武器

由於地理的先天不足，中國空軍不能夠擁有足夠的機場，而飛機起降能力也受到較大限制。但如果對手是南邊的鄰居，那麼中國空軍的體系化作戰能力相比他們還有一定優勢，至少更為完善。因此，如果高新飛機也可以飛高原，那麼中國空軍儘管數量不佔優，但可以依託體系作戰能力取得更多戰術優勢。和平來源於權力的平衡，中國空軍提高高原能力將可以遏制對方的戰略投機行為。

大紅鷹旅的殲-10C

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