這個窟窿誰來補？賈躍亭FF或還需500億美元 許家印一聲嘆息

最新消息，賈躍亭真的是到了山窮水盡的地步！據國內媒體獲知，法拉第未來聯合創始人尼克·桑普森已於10月30日離職，這位老外高管在離職後宣稱自己在FF的歷史使命已經完成了，所以要離開！他還透露現在的FF財務和人力實際上已經破產，他非常擔心FF現在的狀態對員工及其家人、供應商以及整個行業不良影響，不過他也無能為力！另外，在尼克·桑普森離職的後一天，前通用高管、FF現任技術和產品開發副總裁彼得·薩瓦吉安也辭職！據消息人士透露，賈躍亭對這些老外高管的「背叛」也是無可奈何，只希望這些老外高管在FF拿了那麼久的高薪，不要在外面「胡說八道」！

FF聯合創始人尼克·桑普森10月30日當天宣布辭職，立即生效

此前，賈躍亭在香港國際仲裁中心初審結果出爐後，還宣稱了FF獲得了「全面勝利」，因為他得到了想要的5億美元融資權，賈躍亭還表示FF91已進入了量產的最後階段！而據媒體報道以及離職FF高管確認，位於加州FF量產基地漢福德工廠已再次處於停工狀態，因為賈躍亭已遣散了全部不滿6個月工齡的員工（加州法律規定對不滿6個月工齡的勞動者可不用給予賠償），而超過6個月工齡的員工給予最低薪水，並且被統治暫時休假。此前，賈躍亭所謂的減薪20%只適用於FF洛杉磯總部，而其只拿1美元薪水也只是噱頭而已，公司賬上的錢全部拿去與恆大仲裁打官司了！

賈躍亭對撕「恩人」許家印

為什麼在此前FF和恆大方面還是蜜月期時，似乎FF91量產在即，現在又是全面停工了呢？有接近賈躍亭的消息人士透露，這一切的一切都是賈躍亭部的局，他是欺騙了所有人。FF91量產還需要很多關鍵的步驟，以及全球供應商的供貨以及漢福德工廠機器設備等等，當初許家印前往洛杉磯FF總部考察了幾輛FF工程用車，並沒有去位於加州的漢福德工廠，FF距離量產還有很多路要走！事實上，賈躍亭在這幾年都處於一個融資PPT階段，不過在專利技術上確實研發完成了不少，可這些要結合FF量產還是不夠的。

2018年7月許家印曾遠赴洛杉磯總部眼見為實

許老闆與賈躍亭勾肩搭背

據美國汽車業某業內人士透露，通過與FF高管接觸，或者FF91如果要像特斯拉那樣大規模量產以及打通美國、中國全球多個市場以及通過各種補貼營銷費等等，還需要至少500億美元的投入。此前恆大投入的8個億美元，賈躍亭不到2個月就花完了，用杯水車薪來形容完全不為過！據該美國業內人士表示，500億美元還是有點緊張的，畢竟向FF這種旨在高科技高檔次的新能源汽車，其系統化市場邏輯是很龐大的，並非申請幾百個專利技術就能完成的！

許家印一聲嘆息，原本想做好FF新能源汽車

而據接近恆大方面的消息人士透露，許老闆對量產FF需要巨量資金是有心理準備的，特別是參考特斯拉投入了數百億美元仍虧損這個現實案例！但是許家印仍義無反顧的投入進去，只是賈躍亭搞出的窟窿如此之大，而其品性比想像中還要糟糕，這就讓許家印一聲嘆息了！該消息人士表示原本許老闆還是想在FF這個項目上好好做，高科技的新能源汽車還是一項利國利民項目，也能扭轉恆大地產開發商這種不被國民認同的身份。

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