轟！一枚火箭從山谷飛出，中國獨創造橋法，3秒解決世界性難題

文｜鐵血君

2018年10月24日，我國耗時8年，連接香港、澳門、珠海三地，全長55公里的世界最長跨海大橋正式通車。中國基建能力再次震撼世界，不少外國媒體將這座大橋稱之為「21世紀最偉大工程之一」。在建橋修路方面，中國是當之無愧的世界第一，很多方法都是中國獨有的，比如火箭造橋法。

以2004年我國在修建湖北四渡河大橋為例。大橋位於宜昌和恩施交界處，全長1365米，兩座山峰主跨900多米，是世界首座跨度達900米以上的山區特大懸索橋，橋面寬24.5米，橋面離谷底650米，相當於200層樓那麼高。

當時修造時遇到非常多的困難。兩座山峰距離太遠，離谷底又高，當時在修建時，工程師門被如何鋪設先導索給難住，這在當時屬於一個世界性難題。

按照以往經驗，先導索一般是由人力或者直升機運送到另一端，但四渡河大橋周圍環境太複雜，直升機無法使用，人力更是不行。為解決這個問題，工作人員絞盡腦汁，但想出的辦法都無法實現，後來還是這個項目的經理生病住院，突發奇想，能不能用火箭發射的方式，將先導索發射過去？

在諮詢過導彈專家以及查詢資料後，工作人員向對岸發射了兩枚改裝過的小型火箭，每枚帶著一根1200米長的先導索，僅用了三秒就完成了四渡河大橋的先導索的鋪設工作，創下了一個世界奇蹟，這也是橋樑史上首次應用軍工火箭成功解決施工難題。

這座大橋，是目前中國在深山峽谷里修建的全球最長懸索橋，在北盤江大橋修建之前，它也是世界上最高的大橋。

造橋鋪路自古就是我國強項，在世界十大著名橋樑中，我國獨佔三座，現在還要加一個港珠澳大橋，世界最長、最高、跨海最長大橋全在我國，在這一領域我國無人能及。

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