中國最憋屈的二線城市，貴為中部中心省會，卻比不上部分地級市

伴隨改革開放，除了沿海開放城市經濟高速發展外，中部許多城市經濟實力也得到很大的提升，其中最為典型的便是我們所熟知的武漢，長沙，鄭州等城市。對於許多城市很而言，經濟的發展是本身實力最直觀的體現，對於大多二線城市而言，只要經濟實力得到發展，才有機會衝擊一線城市名額。不過有些二線城市卻發展得很憋屈，甚至不如部分地級市。接下里我們就認識一下其中兩座。南昌是江西的省會城市，作為新中國的航空工業的發育地，是眾多鐵路幹線交匯地，是我國最為繁忙的交通樞紐之一。南昌曾誕生了新中國第一架飛機和海防導彈，是重要的製造中心。

如此高知名度的南昌在經濟高速發展的時代下卻顯得非常尷尬，中部的省會城市在經濟發展卻比不上部分地級城市。南昌作為二線城市，人口一直都是全國人口最少的省會之一。截止去年，人口僅接近550萬人。由於南昌本身產業結構發展不合理，轄區面積小，制約南昌發展，地區GDP僅有5000億元，人均GDP不到10萬。在經濟快速發展的時代下，南昌經濟發展難以令人滿意，甚至落後於部分地級市。

溫州處於浙江省東南地區，是浙江中心城市之一，是中國民營經濟發展的先發地區，在改革開放初期，溫州就被作為前沿陣地，經濟得到高速發展，各大產業呈現百花齊放，城市日漸擴大，各類新城陸續崛起，產業得到很大提升。然而，在巨大時代背景下，溫州呈現了「慢半拍」的狀態，機遇意識薄弱，創新不足。其他城市熱火朝天的在發展經濟，並得到成效，而溫州經濟卻呈現了不溫不火，這幾年很多溫州人都在反思同一個問題，對此溫州也曾作出改變，不斷發展產業新城，然招商引資依舊困難，經濟呈現滯待狀態，截止去年，溫州地區生產總值近5500億元，人均GDP不到6萬。對於溫州而言這是難以接受。

許多底蘊深厚的城市，而在近些年的發展卻顯得十分的滯後，除了上述憋屈的城市外，你們覺得還有哪些其他城市呢？對此你們有沒有其他的看法？

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