油價每次上調1毛多影響不大？算算今年油價上調你多花多少錢？

原標題：油價每次上調1毛多影響不大？算算今年油價上調你多花多少錢？

今年以來，油價一直節節上漲，各位車主也是哀鴻遍野，叫罵不斷。雖然國內油價近日有下跌的趨勢，有望重回7元時代，但回望今年年初的油價。你會發現，即使油價重回7元時代又如何？比起年初的油價還是貴了一大截，而且此次油價的下調是不是為下一次油價上漲做鋪墊，誰又知道呢？別看油價每次一毛多地上調似乎影響不大，但多次累加起來多花了多少錢不知大家算過沒有。

今年以來，國內成品油價格共經歷21輪調價窗口，呈現「十三漲七跌一擱淺」的格局，總而言之還是「漲」，汽油累計漲幅為1430元/噸，柴油累計漲幅1385元/噸，摺合升價，92#汽油累計上調1元/升，0#柴油累計上調1.1元/升。

對於普通車主來說，年初到現在油價上漲1元/升或許影響不是很大。以小型私家車為例，車主加滿一箱50L的92#汽油要比去年多花了大概50元。對於許多車主來說，一箱油多花50塊雖然承受得起，但羊毛被褥多了總會感到不舒服。

然而油價上漲真正影響最大的還是那些搞物流運輸的行業，中國成品油業本身就讓利潤建立在超載的基礎之上，油價上漲讓他們更是苦不堪言。

按照今年油價的上漲幅度，如果貨運柴油車每月跑10000公里，按照百公里油耗在38L的重型卡車來計算，那麼一輛卡車一個月的運輸成本將增加4180元左右。這還是按照年初的油價來算的，如果按照15年的油價來算，那麼如今一輛客車的運輸成本增加了一倍。

不開車的人也不要幸災樂禍，覺得油價上漲與我們無關，運輸成本的上漲會很快傳導到生活日用品、食品，基於石油衍生的日化用品上的。即使你不開車，油價上漲帶來一些商品價格的上漲還是避免不了的。

總而言之，作為平民百姓，沒有人是希望油價上漲的。值得慶幸的是，受近期國際油價不斷震蕩下跌的影響，國內油價有望重回7元時代，至於是不是按照以往先下調油價，下次油價上調的套路，讓我們靜觀後續。

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