俄羅斯安-124大型運輸機可以網購了，不貴，只要8000萬

原標題：俄羅斯安-124大型運輸機可以網購了，不貴，只要8000萬

敬請關注！作者：中平

俄羅斯衛星通訊社10月28日報道，數架安-124「魯斯蘭」重型運輸機正在網店銷售，相關信息發布在俄羅斯著名網站Avito，網上售價童叟無欺，報8.332億盧布，約8000萬人民幣。網站稱，這家運輸機產於1994年，目前狀況良好。

20世紀80年代，安-124由安東諾夫設計局與航空業龍頭企業共同開發，是世界上最大的飛機之一。1982年原型機在基輔首飛的，基輔和烏里揚諾夫斯克的兩個飛機製造廠共生產了56架，除俄羅斯空天軍少量裝備外，大部分飛機轉入了民用航空運輸。目前，俄羅斯的伏爾加第聶伯航空公司是該機最大的民用運營商。

作為運輸機中的佼佼者，它是世界上最大的量產型運輸機，機長是我們經常乘坐的A320客機的兩倍，飛機高度有21米，相當於7層樓那麼高，簡直就是一個會飛的大樓。當陸路和水路都無法通向目的地，或者時間緊急時，安-124運輸機就成了最好的選擇。

「魯斯蘭」還有特別的優勢，擁有別具一格的貫通式機艙，機頭機尾兩個巨型艙門猶如兩張血盆大口，十分便於大型貨物的裝載。「魯斯蘭」最大載重達到150噸，貨艙長36.5米，寬6.4米，高4.4米。美國的波音747全貨機，載重雖然達到117噸，但側艙門只有約3米乘3米，受到機長寬度限制，很難裝進長度超過7米的貨物，所以安-124成了很多超大體積貨物空運的唯一選擇，這就是安-124經久不衰的根本原因。

蘇聯軍方曾計劃把該機作為洲際彈道導彈的空中機動發射平台使用，隨著蘇聯解體，發射火箭的願望雖然沒有實現，卻在民用運輸領域大顯身手。巨大的機艙可容納4架米-8直升機、一架蘇霍伊100噴氣客機或一列地鐵。2016年曾經把一座115噸重的水力渦輪運輸到馬加丹。俄羅斯大部分空間發射計劃都依賴於安-124的運輸，這項工作除了「魯斯蘭」，沒有其他飛機可以勝任。

全球空運市場對「魯斯蘭」的需求量一直保持穩定，業務範圍遍及全球190個國家的1300多座機場，每年平均飛行1200多架次，運輸貨物6萬噸左右，在二十多年裡已經飛了35000架次。

第聶伯航空公司認為，安-124運輸機至少可以服役至2025年，不知這次網上公開售賣的飛機是否屬於該公司。將近30年的機齡已經接近全壽命，感興趣的買家全世界也沒幾個。8000萬人民幣的售價與單機價格高達10億人民幣的美製波音747、777貨機相比，可以說是網上處理價格了。我兔完全可以買一架回來，玩一玩拆解拼裝的遊戲，探索一下其中的奧秘。

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