一開口就要200架！印度國產戰機終於可能贏得一個超級大單

在印度法國採購"陣風"戰鬥機相關弊案爆發，政府深陷輿論風暴的同時，印度空軍無疑只能在角落裡默默地咽下無機可用的苦果：在印度空軍當前所有的593架戰術戰鬥機當中，仍有244架上個世紀70年代生產的米格-21FL，這些戰機急需替換——毫無疑問，進一步採購陣風戰鬥機的可能性已經渺茫。而就在近日，印度空軍方面提出了一個匪夷所思的解決方案：採購超過200架LCA"光輝"MK.2戰鬥機，組建12個全由"光輝"構成的戰鬥機中隊！

圖為LCA"光輝"MK.1戰鬥機。

自十年之前，印度空軍就提出了一個重要的遠期戰略目標：將空軍的戰術戰鬥機中隊保持在42個或以上，以應對西邊的巴基斯坦，乃至北部的更大威脅。但十年後，巴基斯坦已經如計劃般擁有了升級後的F-16C/D，還大量引入JF-17"梟龍"，而印度除卻進一步推進國內組裝的蘇-30MKI項目之外，幾乎沒有任何進展。"陣風"戰鬥機僅有36架訂單，除此之外米格系列戰機大量快速退役，這導致印度在眼下的戰鬥機中隊數量已經下滑到31個，更別提其北方鄰居中國還新近列裝了殲-20這款具備壓倒性優勢的下一代戰鬥機。

圖為印度的米格-27戰鬥攻擊機，該機亦處於急需更換的清單中。

一邊是印度空軍的計劃未能完成，一邊則是明面對手和潛在對手的"超額完成計劃"，印度空軍肩上的壓力顯然已經超出預期，42個戰鬥機中隊也未必能"達標"。

而俗話說得好，病急亂投醫。既然陣風戰鬥機的採購深陷貪腐漩渦，新的採購方案由於資金總額過大（至少200億美元）命運也將大差不差，印度空軍才會拿出一個各方都不太敢有意見的解決方案：既然採購哪國的戰鬥機都會被指責，那"支持印度國貨"不就行了嘛！

圖為航展上的陣風戰鬥機，印度進一步採購該機的計劃受阻。

但很不幸的是，印度空軍現在規劃要買200架以上，至少裝備12個中隊的LCA"光輝"MK.2還只是一個紙面方案。儘管LCA"光輝"MK.1戰鬥機早已成型並列裝多年，但印度空軍早就開誠布公，MK.1型機並不具備計劃當中完整的戰鬥能力，很多功能必須得到MK.1A改型上才能實現。

而距離MK.1A開始生產，印度斯坦航空還需要至少交付31架MK.1型。這意味著印度空軍即便已經決定未來將採購200架LCA"光輝"MK.2，那也至少是四五年之後的事情。

圖為光輝MK.2戰鬥機的概況，可見其需要應用和替換的新技術之多。

而印度空軍這番豪言的主角，也就是LCA光輝MK.2戰鬥機也並不簡單：該機首先將把動力系統從F404發動機更迭為F414，並更換該機包括雷達在內幾乎所有的飛控和火控元件，其技術跨度之大，絲毫不亞於殲-10B相較於殲-10A，印度航空業要想完成它都絕非易事，更不用提"什麼時候才能完成"這種嚴肅得有些超現實的問題了。

但即便明知如此，印度空軍的高層依舊錶示MK.1或MK.1A版本的飛機都不能滿足印度空軍需求，他們指定了就是要MK.2，只有它才能滿足印度空軍再度取得空中優勢的要求。

圖為更為虛無縹緲的印度AMCA戰鬥機模型。

毫無疑問，印度空軍選定光輝MK.2的想法並沒有錯，光輝MK.1系列已經完全落後。但無疑，這也是句針對外部的氣話：眼見進一步採購陣風戰鬥機的想法已完全落空，印度空軍至少應該保住36架陣風戰機的採購單，而在此時，畫一個大餅，將外界的質疑和關注引向LCA"光輝"戰鬥機，也就成了一個理所當然的結果。（利刃/TO）

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