不同的環境一樣的辛苦 那些水下85米海底隧道的交通守護者

海底84.2米，潮濕又昏暗，服務隧道內的地面永遠是濕漉漉的，伴隨著汽車的呼嘯聲和大型機械的轟鳴聲，外面打雷下雨，他們無法感知，但是隧道內有事故，他們會立刻出現……這就是青島膠州灣海底隧道守護者的工作狀態。

圖為青島膠州灣海底隧道入口，中間的小洞口就是服務隧道，膠州灣海底隧道海底應急值守室就位於這條服務隧道的中部。

隧道機動隊共7個人，最大的52歲，最年輕的只有20歲。機動隊採取輪流值班制，白班3人，夜班2人。其主要職責是負責隧道內的安全守衛，聽從中控室指揮，接到指令後，趕赴現場，避免二次災害。

隧道內冬冷夏熱，再加上空氣潮濕，常年處於這樣的環境，容易讓人的關節出現炎症。

雖然隧道機動隊的工作性質是安保，但海底安保可不簡單。不但要會騎摩托，還要掌握急救、消防等各種知識。

青島膠州灣海底隧道應急值守室位於隧道中部，在海底84.2米的地方。由於深處地下，這裡常年陰暗潮濕。10平米房間、一台空調、一台除濕機、兩個辦公桌，組成了他們的「應急值守室」。

應急值守室的一面牆上掛著區域分工示意圖，上面標著隧道內每一個應急洞口的位置。所有這些位置，值守員們都爛熟於心。按要求，機動隊接到指令後五分鐘內到達事故現場。

每次事故出警結束後，出警原因、處理情況都要記錄在案。圖為出警記錄，有時一天出警最多能到十次。

值守室內不分白天黑夜，牆上的掛鐘是他們判斷時辰的工具。「外邊打雷下雨，我們都不知道，完全與世隔絕了。」他們如是說。

應急值守室里必備三種電器，一個是空調，用來降溫；一個是除濕器，用來出去房間內的濕氣；另一個是空氣凈化器，去除空氣中的汽車尾氣。

中午時分，一位隊員騎著摩托車到地面上的食堂吃飯。飯後，他還要給其他隊友帶著午飯下洞。因為崗位上24小時離不開人。

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