全長15.76公里，它也是廣東的十大地標之一，該橋建於1993年，在1997年正式通車。

隨著近年我國經濟快速的發展，特別是我國在高鐵技術方面已經走在了世界的前端，如今我國在建橋方面的技術也是得到了世人的認可，甚至一度將我國稱為基建狂魔。那今天小編就到大家來了解一下我國的第一座大型懸索橋，它就是虎門大橋。

虎門大橋位於廣東珠三角中部，東起虎門威遠，西接南沙，橫跨珠江口，全長15.76公里，它也是廣東的十大地標之一，該橋建於1993年，在1997年正式通車，共投資30.2億元人民幣。

主橋長4.6公里，引道長11.16公里，橋面設計的也是雙向六車道，大橋主跨888米，其中懸索橋的部分也是採用鋼箱焊接，共用鋼材2萬多噸，橋的主纜長16.4公里，每根主纜是由13970根直徑為5.2毫米的鍍鋅高強鋼絲組成，如果將這兩根主纜的鋼絲拉成一條鋼繩，就可以繞地球一圈。虎門大橋的凈高為60米，橋下可通行10噸級的海倫。

此橋的建成以後，方便了中山、珠海等城市與深圳的車輛往來，就在通車的第一天就有7000輛車通過，晝夜通車都高達12萬次，可以說是中國規模最大的公路橋樑，但是同時也是在中國最貴的大橋，單程通行費用為40元，平均下來每公里的收費也是達到9元，相比其他國內的跨海大橋的收費顯然是貴了不少，對於這樣的收費，你們有何看法呢？

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