俄中軍事科技合作模式面臨轉變

原標題：俄中軍事科技合作模式面臨轉變

俄中合作研製的CR929未來客機的模型。

【環球時報綜合報道】將於11月6日-11日舉行的珠海2018中國航展，既是最尖端科技的展台，也是加強俄中軍事技術聯繫的平台。

除純粹的貿易關係擴大外，俄中合作項目也在加速。2016年舉行的第11屆中國國際航空航天博覽會上，俄中合作研製CR929未來客機的模型隆重亮相，有關工作之後立即緊鑼密鼓地展開。

該飛機型號中的字母C和R分別代表項目雙方：C-中國，R-俄羅斯。這也是該遠程寬體客機項目運營企業俄中國際商用飛機有限責任公司名稱的頭兩個字母。該公司是俄羅斯聯合航空製造集團與中國商用飛機有限責任公司的合資企業，由雙方在對等基礎上在中國成立。

客機塗裝中使用的CRAIC標識非常具有象徵性：兩隻平等的翅膀，象徵著合作發展和前進的方向，翅膀的顏色分別代表項目的參與方——藍色代表俄羅斯，紅色代表中國。中國商飛董事長賀東風表示：「下一個20年將是世界民航工業發展的一個重要戰略時期。我們將盡一切努力讓CR929成為俄羅斯和中國在當今世界成功合作的典範。」

此外，2017年北京國際航空展覽會期間，俄羅斯聯合航空製造集團還與中國航空發動機集團簽署聯合研發未來客機用燃氣渦輪發動機的合作備忘錄。據推測，俄中聯合發動機的推力不低於35噸，其中將利用最先進的科技成果。

專家認為，首個CR929採購合同或將於2019年簽署，2023年實現首飛，最早2026年開始交付。項目如能順利實施，將成為民用飛機製造業的真正突破，並嚴重衝擊當前控制整個遠程寬體飛機世界市場的波音和空客的壟斷地位。

今天，中國是俄羅斯軍事裝備的最大買家之一。有意思的是，如今的俄羅斯對外軍事技術合作體系，是65年前部分得益於中國建立起來的。

1950年，毛澤東向斯大林提出為中國人民解放軍裝備蘇式武器的請求，斯大林表示同意。雙方決定以友好援助的形式銷售並供應武器和軍事裝備，其數量史無前例，但莫斯科當時並沒有如此大規模提供武器的經驗。蘇聯的對華武器出口進展得非常緩慢，斯大林去世前不久下令成立一家國營機構保證武器對外出口，尤其是針對中國。1953年5月8日，根據蘇聯部長會議的決議，蘇聯內外貿易部成立工程總局，負責研究國外訂單、起草合同，保證對外國用戶的武器出口並進行結算。

如今，俄羅斯的軍備銷售事務由聯邦軍事技術合作局負責，由俄羅斯國防出口公司直接從事銷售工作。儘管美國不斷威脅對繼續與俄國防出口公司合作的國家實施制裁，但目前沒有一個國家拒絕採購俄產武器。

中國同樣沒有拒絕。中國是第一個裝備俄產S-300PMU2「嬌子」防空系統的國家，不久前又完成了俄產S-400「凱旋」防空系統的接收。2015年兩國簽署對華銷售蘇-35戰鬥機合同，這也是世界上首個這種新一代戰鬥機的採購合同。據媒體報道，俄羅斯國防出口公司應向中國空軍出口24架蘇-35戰鬥機。

美國因中國採購俄產S-400系統對中國實施了制裁。軍事技術合作領域專家、戰略與技術分析中心負責人康斯坦丁·馬基延科(Konstantin Makienko)認為制裁不合法，並指出《以制裁反擊美國敵人法案》2018年生效，而作為制裁理由的採購合同是2014年至2015年間簽署的。馬基延科認為，俄羅斯和中國目前面臨著軍事技術合作模式的轉變，即從只有軍備銷售的貿易—中介模式，轉向實施聯合項目的合作模式。這樣的項目可以是聯合開發新技術、改進導彈系統並使其從千里之外準確擊中航空母艦，建立軍事航天體系，研發新一代戰略轟炸機等。

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