部隊規定空軍飛行員不能開車？看看退役飛行員是怎麼說的

隨著時代的發展和科技的進步，時間已經來到了2018年年末，我國在進入二十一世紀後的發展世人有目共睹，說是全球幾百個國家中發展速度最快的國家一點也不過分。而我國雖然在很多領域處於領先地位，但仍然有很多方面與他國還有差距。

就比如空軍戰鬥機方面，雖然我國在戰鬥機的設計和研製不斷的進步，但距離世界頂尖仍然有差距，畢竟各國科技水平一直都在進步，這是一個漫長的過程，同樣的，和戰鬥機的更新換代一樣，對飛行員的培養也是一個漫長的、不斷改善的過程。

飛行員對每個國家來說都是非常珍稀的人才，隨著戰鬥機的功能性能不斷的提高和完善，對飛行員的要求也是不斷的提高，飛行員本身便稀少，如今其價值也是越來越高，就像一些任務訓練中，飛行出現事故，按照規定都是先保飛行員的，和造價幾個億的飛機相比，無論是否飛行員，人的生命價更高。

最近小編瀏覽一些軍事論壇，發現有個軍迷朋友提出了一個好玩的話題：「都說空軍部隊規定，飛行員是不能、不得、不讓開車的，怎麼還有這種規定？」小編也是非常好奇，如果真的有這樣的規定，小編只能想像到一句話：「把汽車當飛機開。」

其實我國並沒有限制飛行員開車這樣規定的，但是飛行員從選拔、訓練到任務、實戰，每天接觸的都是戰鬥機等各種飛機，即使沒有這樣的規定，但是為了避免不必要的損失，飛行員出行都是有專人司機負責開車，減少事故可能發生和存在的幾率。

小編腦補出一個畫面：飛行員大哥開車，看見前面有障礙物，一個勁兒地把方向盤往上提，提不動啊。

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