430打趴140 T-62轉不動炮塔 S系中坦實際上非常菜

原標題：430打趴140 T-62轉不動炮塔 S系中坦實際上非常菜

在第二次世界大戰中，T-34坦克是蘇軍裝甲部隊的絕對主力，生命力極強，就連現在還有部分國家在使用。

到了1943年，莫洛佐夫設計局在T-34M的基礎上研發出了T-44中型坦克，在T-34的基礎上升級了機動和護甲，但T-44有一個重大缺陷，其炮塔太小只能容下一門與T-34/85同一型號的85炮。於是新坦克的設計初衷便是要容納下更高口徑主炮。

1944年10月由OKB-520(烏拉爾車輛廠)開始研發T-54坦克，僅經過兩個月的研發便宣告完成，原型車在次年2月製造出來，並在3月、4月期間通過測試，被蘇軍定名為T-54中型坦克。

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T-54裝備一門100mmD-10T-K坦克炮，該線膛炮由海軍艦炮改進而來，是SU-100坦克殲擊車的標誌配備，D-10的炮彈重量較輕，穿甲威力、精度以及裝填效率優秀。

遊戲中的T-54原型車，T-54的早期型號

1945年7月換T-54裝了新型炮塔,這款鑄造球型炮塔擁有更厚的裝甲（正面200mm，側面125-160mm），並將主炮更換為100mmLB-1。

T-54在當時擁有許多設計缺陷，先天較小的構型壓縮了車內空間以及成員的舒適性，同時也限制了改裝及升級的餘裕。炮塔太矮，使炮塔最大俯角僅為5°，落後的火炮垂穩導致移動射擊精度差等。但蘇軍方面仍在1946年4月29日宣布正式服役，並於1947年開始量產。

第一批量產T-54在量產過程中進行了1490項改進，所以導致生產速度非常緩慢。但當時蘇軍確信T-54優於絕大部分二戰時期的坦克，並強於同時代其他國家的主要坦克。

隨著冷戰愈演愈烈，核戰爭的準備兩大陣營都在暗自準備，為了給T-54安裝三防套件，又為其進行了一次整體升級。這一次換裝了V55型12缸發動機，引擎蓋也被修改。全車載彈量提升到了45發，並裝備新型BK5M型炮彈，1000米距離可穿透390mm的勻制鋼，還有各種零零碎碎的小型改動等。蘇軍命名其為T-55，雖然T-55隻是T-54的一個改型，但由於政治方面的考慮（新型坦克可以以如此之快的速度推出）還是為它賦予了全新編號。

在1961年，針對坦克用的核生化三方系統的改進項目開始，在T-55加裝了各種過濾裝置和修改了部分人員艙口等，該改型便是T-55A。

後來T-54/55性能全面超過了IS重型坦克系列成為了二戰後蘇軍最主要使用的中型坦克。然而時間到了1950年，T-54/55已經無法與同期的百夫長系列和巴頓系列同台競技。因此，蘇聯軍方急需一種性能能夠超越蘇聯國內甚至國外任何戰車的新型主力戰車。

其中為了取代T-54之一的方案便是140工程。在1953年到1958年之間，由下塔吉爾研製的140工程，其裝備了帶垂穩的D-54T線膛炮，並安裝TD-12（8D12U-3）柴油發動機。

遊戲中的140工程

另一項方案則是430工程。在1951年蘇聯軍方將原來T-54的設計團隊重新設計一輛新型主力戰車，1953年時，新戰車開發階段初步完成，並獲得蘇聯官方T-64的正式命名。最後在1956年7月11日，T-64的第一輛原型車問世其名稱為430工程。

1957年，兩輛430工程原型車被製造出來，其分別為「430-1H工程」及「430-2H工程」，430工程和140工程進行測試，測試結果發現430工程綜合屬性都在140工程之上，於是140工程隨即下馬。

430工程

與此同時一個名為「430U工程」的項目與430工程同時被開發出來。它裝備了122毫米 D-25TS戰車炮。430U的裝甲被大幅強化，幾乎達到IS-3、IS-4甚至T-10重型戰車的等級。 因此，430U工程被蘇聯視為「擁有重型戰車性能的中型戰車」的典範。

430U

但是後續階段測試則發現，由於T-54/55坦克的現代化改裝，使430工程並沒有顯著優於這兩位前輩，反倒是之前的下塔吉爾研發的165工程與166工程較為出色。因此蘇聯中央委員會要求停止430工程開發工作，T-64的開發項目被重新命名為432工程。

直到1960年，T-54/55的D-10T都是蘇聯主戰坦克的唯一裝備，因此蘇軍發現自己的主力坦克都難以對付M48巴頓坦克，而西方國家裝備的APDS這一蘇聯所不具有的炮彈，能在正常交戰距離直接擊穿T-54/55。於是蘇聯便下令開展T-62的研發工作。

T-62的技術源自於多輛原型車，其中包括139，140，141工程等，最終發展型號為165/166工程。（這其實和蘇聯式的官僚主義作風導致的繁瑣冗長研發歷程和坦克設計局間的複雜關係有著密不可分的關聯）。

T-62所裝備的是115mm口徑滑膛炮，其裝有垂直穩定器，最大16度仰角和最大4度俯角。分別可發射翼穩脫殼穿甲彈、高爆反坦克彈和榴彈，當炮彈被發射後，其彈殼會被自動拋棄出車外。

T-62的炮塔由140工程改進而來，其形狀比T-54/55的半卵形炮塔更扁，已達到提高隱蔽的效果。正面裝甲厚度為242毫米，車長擁有獨立的360°指揮塔，當發現外部目標就可以按該方向的按鈕令炮塔轉向該方向（右鍵自動鎖定）。但T-62的電子科技並不先進，瞄準系統依舊是老舊的光學機械式瞄準器。

T-62也是最後一個在炮塔上有安裝搭乘步兵扶手的坦克，之後步兵戰車的出現隨之取消。

T-62的炮塔由於在前方裝有主炮和厚重的前裝甲而後部又無配平重量的艙室，令其炮塔是前重後輕，若在上斜坡時其炮管指向側方或後方，其炮塔將無法轉動。

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