日企大修「魚鷹」耗時兩年，還停留在倉庫里，美國敢不敢給華維修

圖為：美國「魚鷹」運輸機

戰鬥機必須有，運輸機也不能缺。在現代化的戰爭當中，運輸機的存在也是尤為重要的，而為了能讓運輸機可以進行長時間的任務，日常的維修則是必不可少的。但俗話說的好——「羅馬不是一天能夠建成的」，而日本就很完美的驗證了這句的表面意思。據媒體報道稱，日本目前進行的運輸機維修到現在都沒有完成。

據外國媒體報道稱，由日本的汽車製造商斯巴魯負責維修的MV-22B「魚鷹」運輸機，如今已經過去快接近的兩年的時光了，這些個MV-22B「魚鷹」戰鬥機還停留在這家製造商的倉庫裡頭。據稱，原本這些運輸機只是打算替換下老舊得零件產品你，再把整體機身都給粉刷一遍就應該結束了，但是日本製造商更是將這原本3、4個月的耗時拖到了今年六月份，這還是在美國體諒其技術的情況已經放寬期限的情況下。

圖為：美國「魚鷹」運輸機發動機維修

「魚鷹」運輸機曾是被眾多航空專家寄予厚望的一架飛機，由於設計複雜，相關技術方面又難以突破，因此曾經發生過多起墜機事件。但這仍不能阻擋美國對於這架運輸機的熱情，美國媒體報道稱，美國海軍陸戰隊正在加快推進MV-22「魚鷹」運輸機的設備升級以及現代化戰備修整，據稱，這一切都是為了能夠將「魚鷹」運輸機的使用年限延長到2060年。但這一計劃實行的頗為艱難，在過去就有媒體爆料表示，美國「魚鷹」運輸機的維修記錄發現大量的不合格。因此日本才在招標中獲得維修訂單。

據稱，由於維修難度實在太高，並且在並沒有熟悉其基本維修操作的情況下，日方維修技師所耗費的時間實在是太過冗長。而「魚鷹」的修理所耗費的費用也高到可怕，據媒體表示，一次的全面檢修就要花費1.8億元，並且這種全面檢修將還不止一次，由此可見，過於昂貴的價格，使得日本不堪重負，而導致維修一拖再拖。但這也同時說明日本技術人員能力太差，倘若交給中國維修，在眾人合力的作用下，想必花費的時間只會更少，當然了，前提是美國敢不敢給中國維修。

圖為：「魚鷹」運輸機墜毀

正因為沒有尋找到十分合適的製造商，美國「魚鷹」飛機的維修只能尷尬的繼續卡在日本的倉庫里，但是即使修好，恐怕後續的安全性能依舊讓人擔憂。原本「魚鷹」運輸機在使用的時候就發生不少事情，一些本質問題至今都無法解決。就連美國軍人都表示，「魚鷹」是不是過於急躁的出現於大眾眼前。而如果日本的維修繼續拖延並不能解決一些技術問題的話，其產生的連鎖反應必將使得美國後續的空中計劃受到影響。

如今，日本這次的「羅馬」之路還在建設當中，即使他們能夠等得起，美國恐怕也會不耐煩了，日後必定不會對日本有什麼好臉色。早知如此，何必當初在能力過於不足的時候接下這個項目呢？選擇給自己添堵，日本還真是迷之操作。（俞佳）

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