原創/川崎新車忍者400最新詳解，北京首批24位車主交車儀式！附：試駕、聲浪！

今天山哥應邀參加了北京川崎大貿店風火輪全新車型忍者400的北京發布以及第一批車主的交車儀式，就在上周也是短暫的時間做了一些川崎新車忍者400的靜態寫照！

今天也是再一次通過川崎大貿店專業人士的介紹，更進一步了解到了這款新的忍者400它的一些優越及改進！

想必更多的人是要拿這輛車跟之前的小忍者做對比，那麼山哥今天就以簡單的圖文方式描述一下今天我看到的和我了解到的新車忍者400的一些具體的參數和內容!

首先對於川崎這個品牌來說，之前的小忍者可以認為是川崎家族在國內銷售的一個鼎力產品，不管是它的銷量還是它的產品口碑都是一個家喻戶曉的從在！

再者川崎250--300排量衍生出來的一系列產品也是國人能買到的最便宜入門級進口正規車型，至於這個產品線大家再熟悉不過了！

這次川崎發布忍者400，可能出自於對之前的小排量的排量擴大化的一個想法，日益激烈的排量增大和動力的提升，以及競爭品牌對產品的細分化促使包括了川崎在內的國際品牌從300CC至大排量公升級車輛都細分的特別明確！

300，650，800，900，1000等等川崎家族可能是這個市場競爭中唯獨一個這樣去實現想法的品牌！這也造就了川崎在國內的保有量和一個持續不斷地用戶積累！

好了，接下來就聊一聊，今天所看到的川崎忍者400的一些內容，那麼在靜態方面就首先要聊一聊它的外觀，可能官方化一些就是他的家族語言一直延續在了這輛400身上！

首先在車身顏色方面，這次的400，分為兩個配色，一個是綠色的配色，另外一個人黑色的配色，綠色配色主要是以綠色為主加以黑，黃，白的板花充分體現了川崎綠的經典色，強調一點的是綠色的板花是貼上去之後附以亮面漆；至於黑色為主的配色可是有家族最強基因的加持，在前包圍板上運用了川崎旗艦車H2上面的3D烤漆花色，著實是有檔次感和質感！

定風翼，在這之前可能只是在MOTOGP上面出現的一個名詞和技術現在也慢慢融入到了民用車上面，這次發布的忍者400也是首當其衝增加了很多類似的裝置，在下圖裡面大家看到的大燈下面的前唇定風翼是這次的400直接標配，像之前的小忍者只能後期加裝，這不僅僅是在美觀度還有對車身穩定性方面都是一個不錯的配備！

全車燈組除了轉向燈之外，其他的燈組都採用了時下流行的LED燈，而且大燈組比之前的小忍者更加戰鬥更加銳利，再加上LED燈的照明效果或許平時的代步就無需再加裝燈組，省時省力一個很不錯的配置！

再往下就是他的減震，減震比上一代的小忍者有很大的提升，這次的忍者400所採用的是忍者650上那一組減震，想必減震的舒適度、剎車力度肯定是比之前的小忍者強不少，但是強調一點的是這一組減震還是一個偏軟的設定，至於下賽道的一些小朋友後期可能還是要花一點點心思去做一個改裝！

前後輪胎以及剎車配置對於廠商在國內的行駛設置可能只能用夠用來形容，根據國內摩友圈慣例這次的忍者400刷完ECU才能像國外測試一樣跑出更高的極速，不得不說這是川崎中國再次造就國內車迷繼續掏腰包的絕佳機會！願者上鉤吧！

日清的剎車系統標配ABS就無需贅述了！至於剎車在實際的道路行駛的感受有待於意淫者們去當地銷售商試駕體驗吧！

這次發布的新車忍者400採用並列雙缸，最大輸出功率45匹，相對於效仿家族旗艦車型H2做了輕量化處理的車身來說，無疑在加速以及操控層面有很大的提升！

輕量化的處理還表現龍頭把三星的設定結構上，龍頭組件都採取了鏤空設計，不僅僅是在美觀度方面還有在輕量化車身方便做了很大的優化！

至於儀錶盤方面，依然採取類似忍者650負顯儀錶盤，極大地幫助駕駛者在強光下依然清晰閱讀儀錶盤上的所有數據！至於大家考慮的檔位顯示，里程顯示，水溫，時間，油耗以及模式基本上都一一體現，無需再去加裝任何的組建！

唯一可惜的一點就是這次的忍者400，只在車上預留了USB介面的加裝口，沒能為車友直接帶來USB介面，可能少許遺憾了！

在油箱方面，相比之前的小忍者有一個較大的壓縮，致使現在的油箱體積減小到了14升左右，好在發動機的燃油經濟性方面做的不錯，在續航里程上面和之前的小忍者大致等同，這也從另一個側面增加了車輛的操控，還是值得大家去包容和讚許的！

說到坐墊，舒適性有待山哥在後期的試乘試駕體驗告訴大家，或者是大家也可以直接去當地的經銷商做一個試乘試駕的體驗，但是值得稱讚的一點忍者400的分體前後坐墊用了一個巧妙的設計，當你用鑰匙孔打開后座點，前坐墊的打開就可以通過后座墊側方的拉環輕鬆打開，可以說是一個很巧妙的設計，點贊！

以上就是山哥在今天帶給大家的關於全新車型忍者400的靜態解說，稍後視頻內容給大家呈現今天北京川崎大貿店首批24位忍者400車主交車儀式現場以及忍者400排氣聲浪（非原廠排氣，TRICkK STAR改裝排氣）！

首批23位新車型忍者400車主亮相

忍者400非原廠排氣聲浪以及簡單試駕

最後就是留言環節了，大家對新車忍者400有怎樣的一些想法和感受？需要去了解什麼樣的一些方方面面？大可以在公眾號留言，或者是私信「山哥出品」新浪微博，接下來摩托家也將通過動態的實測更進一步的給大家呈現忍者400的一些實際的駕駛體驗和感受，敬請關注！

感謝北京川崎大貿店風火輪盛情邀請，感謝風火輪市場經理ào琦先生精彩分享！感謝風火輪贈送精美紀念品！

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