日本王牌飛行員擊落了80多架飛機，但卻死在別人駕駛的飛機裡面

二戰時期的許多頂尖戰鬥機飛行員，例如德國的埃里希-哈特曼、蘇聯的伊萬-闊日杜布和美國的理查德-邦格，看上去都讓人覺得他們天生就是塊飛行的材料，可日本頭號王牌飛行員——西澤廣義卻是個另類。

西澤廣義(1920-1944)，出生於日本長野縣上水內郡的小川村，是第二次世界大戰(太平洋戰爭)時期日本海軍的戰鬥機駕駛員。他看上去消瘦而憔悴，但位於『零式』戰鬥機的座艙里的他是一位真正的魔鬼。1944年10月，西澤廣義因乘坐的一架從事運輸任務的轟炸機遭到攔截而喪生，時年24歲。戰後，很多學者把西澤視為日本海軍最強的王牌駕駛員之一，被認為是日本擊落最多敵機的駕駛員之一。

到了太平洋戰爭後期，已無力和美軍正面抗衡的日本人，搞起了「神風特攻隊」，大批年輕學生被徵召入伍，送到前線充當炮灰。然而，在兵員如此緊缺的情況下，日本軍部卻拒絕了一名飛行員主動加入神風特攻隊的請求，給出的理由竟然是：「你太珍貴了，不能這樣無畏地犧牲。」這個被拒絕的日軍飛行員，名叫西澤廣義。

一旦進入那架三菱A6M「零式」戰鬥機座艙里，西澤廣義就像變了一個人。戰後，很多學者把西澤視為日本海軍最強的王牌駕駛員之一，推測擊落了八十七架甚至一百二十架以上，當時的部隊新聞報道里寫到了一百五十架戰果，西澤給家裡的信里寫到了一百四十三架，但是因為日本海軍對於個人擊落記錄系統的不明確，至今很難找出一個準確的數字。

雖然加入「神風特攻隊」的要求沒能實現，但西澤廣義終究沒能擺脫凋零的宿命，此後不久，西澤廣義在一次運輸途中，與兩架美軍F6F戰機遭遇，結果被擊中，墜入大海，年僅24歲。

西澤廣義，這個自認為不會在空戰中失敗的王牌作為一名絕望的乘客踏上了不歸路，他死在別人駕駛的飛機裡面，看來關鍵時候，還是自己最靠譜。

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