每天11萬升，漏了14年！美國近海漏油事故被揭穿，或引發災難

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2010年4月20日，英國石油公司（BP）租賃的位於美國墨西哥灣的「深海地平線」鑽井平台爆炸起火，引發了史無前例的大規模原油污染，成為美國歷史上最嚴重的生態災難。最近，另一場已經持續14年的泰勒石油泄漏事件進入人們視線，由於沒有採取任何修復措施，泰勒石油海上溢油事故有可能超越8年前的BP災難，成為有史以來規模最大的原油泄漏生態災難。

2004年9月15日，颶風伊萬以145英里/小時（233公里/小時）的速度咆哮著進入墨西哥海灣，掀起21米巨浪。在深水處，風暴攪動了大量泥漿並使鑽井平台彎曲損毀，沉沒於原位置斜坡下方170米的海底深處。

隨之一同葬身海底的，還包括堆放在平台甲板上的620多桶原油。井中導油套管被撕裂，鋼和泄漏油的混合物被埋在150英尺（45米）的泥漿中。就這樣，距離路易斯安那州海岸19公里，泰勒能源公司所擁有的日產300-700桶石油的大型生產平台，因颶風伊萬毀於一旦。

泄漏事件發生四年後的2008年7月，美國海岸警衛隊告知泰勒能源公司，泄漏事件被定性為「持續的、不安全的原油事故」，對環境造成「重大威脅」，最終泰勒能源與政府達成協議，建立一筆6.66億美元的信託資金，以阻止原油的繼續泄漏。

泰勒及其僱用的承包商被要求定位油井並進行封堵。因為擔心撞到管道，泰勒被要求禁止鑽探或挖掘泥土，這一預防措施減緩了打撈任務的速度。此後，泰勒能源斥巨資從海洋中拔出了平台甲板，並堵塞了三分之一的井，但石油泄漏仍在不斷發生。

在該事件發生六年後的2010年，墨西哥海灣研究BP泄漏的科學家們意識到海面上的浮油有些奇怪，顯然這些浮油比BP泄漏的時間更長，衛星圖像也同樣證實了這點。事實上，2009年一家在該地區調查魚類的私人公司向泰勒能源公司提交了一份評估報告，但泰勒能源公司一直在試圖淡化泄漏的嚴重性。

泰勒能源評估稱，目前泄漏速度約為每天兩加侖，而美國海岸警衛隊認為是84加侖或更多。在石油平台倒塌近十年後的2014年，政府確定泄漏到海灣的實際石油含量在每天1至55桶之間。然而，最新估計是每天高達700桶，每桶包含42加侖（159升）。非營利法律組織地球公正基金認為泰勒能源沒有向公眾提供有關石油泄漏的速度和程度以及泰勒控制泄漏努力的相關信息，並以此提出控訴。

事實上從2004年開始，在短短四年內颶風襲擊或摧毀了150多個海上石油鑽井平台，路易斯安那州每年平均有330000加侖（125萬升）的原油從海上平台和陸上油罐中泄漏。根據美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）的數據，自19世紀中期以來海灣地區的颶風數量多達600多次。

對此，泰勒能源拒絕發表任何有關評論，該公司認為沒有證據證明任何油井正在泄漏。真正令人不安的是，在泰勒泄漏事故發生14年後、「深海地平線」災難發生10年後，我們仍然不知道原油泄漏對海洋生物的任何負面影響。但有一點可以肯定，如此大規模的原油泄漏對整個海洋生態系統而言是毀滅性的，未來也定將影響到人類。

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