航母上的釘子，一顆能換一輛奧迪，是真的嗎？

原標題：航母上的釘子，一顆能換一輛奧迪，是真的嗎？

「被中國企業買回來的「明斯克」號航空母艦鉚釘都是鈦合金的，一個鉚釘能買一輛小轎車」。這句話簡直是顛覆了我們對於金錢的概念。就像我們經常說的那樣，土豪的一根頭髮絲都比我們的全部身家要高的多。一個鉚釘能買一輛小轎車基本是一樣的意思。儘管我們知道航母的價值是不可估量的，但是還是會在想真的有這麼貴嗎？是不是誇張了？

航母上面的鉚釘需要具備的性能比起我們平時看到的要高得多，因為他們一般是要求耐高溫、耐腐蝕等等的性能，所以說材料也是不是一般的不鏽鋼能夠達到的。於是在研究之後發現只有一種材料能夠達到這種效果，就是鈦。鈦的特徵為重量輕、強度高、耐高溫、耐低溫、抗強酸、抗強鹼以及高強度、低密度，穩定的化學和物理性質，是名副其實的「太空金屬」。

鈦合金鉚釘的在製作過程也是相當繁瑣的。首先就是要經過熔煉，熔爐的溫度，添加元素的順序等等都需要精確控制，出料以後反覆鍛壓捶打出大致輪廓，之後是到機械加工車間加工成熱處理前的尺寸，然後送到熱處理進行調質處理，消除應力，冷卻以後放置以觀察材料變化，之後進行半精加工到有一定容差的探傷尺寸，接著進行掃描材料內部是否有裂紋，氣泡，合格後加工成為我們看到的成品鉚釘。

這其中的任何一個環節都不能夠出差錯，因為其中如果有任何的一點疏漏的話是不能夠修補的，鈦合金產品生產過程中如果失誤，是不可以焊接修補的！也就是說這次的加工是完全失敗的，需要從頭開始。如果說僅僅是這些鉚釘的加工過程的話自然是配不上這樣高的評價的。更重要的是這些鈦合金的材質。

在自然界中要提取製作鉚釘的重要金屬「鈦」的礦產資源分散並難於提取，這也就導致鈦合金的價格是相當高昂的。在網上能夠查到的鈦合金約500元一千克，大約是五十萬一噸。相比起現在的鋼材不到五千，鋁合金約兩萬，鈦合金確實貴，而且不是一般的貴。

因為鉚釘可以將一塊塊的甲板用的高溫材料很牢固地拼接成碩大的航母甲板，所以就必須要用到這些天價鉚釘，天價鉚釘不僅是用鈦合金製成，並且表面也塗抹了一層耐高溫材料，這樣繁瑣的製造工藝直接將鉚釘的價格提到了天價。

最開始的時候局座說的是能夠抵一輛奧迪，但是奧迪一般來說要三十萬，但是後來他的說法是可以抵一輛小轎車。如果說小轎車是在10萬左右的話，在算上鉚釘的成本和加工費用的話，其實也是有可能的。

其實由一個小小的鉚釘我就能夠看到航母建造的費用到底如何驚人，僅電纜總長達1000多千米、電話近2000多部、雷達發射機80多部、雷達天線70多個，鋼材7萬多噸，美國的「斯坦尼斯」號航母及其戰鬥群所需的總費用從開始建造到最後退役，共需經費約330億美元，這也僅僅是用來建造，還不包括其中各項訓練還有其他的消耗。

可見我們的安全都是在這樣的大傢伙的保護之下，在心疼的同時，是不是也有莫名的安全感呢？

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