國產操作系統「志不在」手機：阿里說AliOS將和安卓兩分天下

在中興事件之後，國產自主晶元和自主操作系統被提到了一個非常重要的高度，特別是移動操作系統，不管是iOS還是Android系統都來自兩家美國科技巨頭。不過中國公司並非都沒有嘗試過自研移動操作系統，但最後無疑全都失敗了，其中就包括阿里的YunOS。

搭載YunOS的魅族MX4

騰訊、百度和阿里都在移動操作系統上嘗試過，但即使是其中最受大眾知曉的阿里YunOS在手機市場也毫無疑問是失敗的。不過從YunOS到AliOS，阿里巴巴不在局限在智能手機上，反而是看準了下一場操作系統革命——汽車。

電動汽車和自動駕駛毫無疑問是目前汽車革命的兩大趨勢，但很多人沒有看到的是，在特斯拉備受推崇的背後，「與眾不同」的軟體操作系統也是其中不可忽視的關鍵。

日前在接受採訪時，AliOS首席架構師謝炎表示：「汽車會是下一個移動智能終端，而操作系統則會成為核心部件。其完整性、安全性、以及生態豐富性是決定未來發展的關鍵。」

不僅如此，謝炎還大膽預測，未來中國汽車市場只會存在兩種OS：一是完全針對汽車從底層開始自主研發的操作系統AliOS，二是基於Android系統定製的汽車OS。

實際上不僅是汽車的操作系統，Android系統這些年已經被越來越多行業和產品使用，但由於Android系統本身是為智能手機而生的，同時大版本更新完全受制於Google的節奏，在部分產品上顯然不是最適合的。而在阿里看來，這就是AliOS的絕對優勢，因為這套操作系統就是為汽車而生的。

但生態是個問題，Android系統已經有非常豐富的應用和大量的開發者，而AliOS在生態上無疑沒法與之相比。不過不同於智能手機，汽車操作系統畢竟不可能成為真正的移動計算平台，到底需要多大的生態依然是個問題。

當然，未來的情況並不一定和謝炎想的一樣。至少從目前來看，特斯拉直接基於Linux獨立開發（AliOS同樣如此）的方式獲得了不少認可，同時AliOS也遠還沒有獲得電動汽車廠商的普遍認可。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！