美軍高官剛剛口出狂言，劍指中國南海台海，釋放危險信號

來源：阿爾法軍事（junyuan34），作者：魚大嘴

又是一個危險信號！

環球網10月31日轉載外媒消息報道，美國海軍作戰部長約翰?理查森海軍上將29日與多名菲律賓軍方要員會面，並訪問了位於菲律賓巴拉旺省的一處軍事基地。他在菲律賓馬尼拉舉行的記者會上表示，美國海軍將繼續在中國南海和台海捍衛「航行自由」。

理查森還宣稱，「台海和南海是全球公共海域的一部分，因此在這一領域，美國和美國海軍將繼續倡導『航行自由』。並將通過我們在那裡的軍艦行使在國際水域『航行自由』的權利。而我們還將在國際法允許的地方自由飛行或進入。」

今年以來，美國及其盟友加大了在南海「航行自由」和航空飛行任務的頻率，使中國南海和台海問題再度升溫。雖然美國冠上「國際法」的由頭，但這並不能說明美國如何捍衛法律，恰恰暴露出美國踐踏法律，聯合域外國家為攫取利益搞亂地區局勢的險惡用心。

根據《聯合國海洋法公約》規定，在專屬經濟區內，所有國家均享有航行和飛越自由，但應遵守沿海國相關法律規定，即使是在領海內，外國非軍用船舶也可享有無害通過權。事實真相是，南海、台海主航道所經區域在我主要島嶼領海之外、專屬經濟區之內，除危害我國主權和安全外，我國法律也沒有禁止外國船舶在航道內的自由航行權。

我國政府一再聲明，中國維護對南海及台海的主權及相關海洋權益，不影響外國船舶和飛機根據國際法所享受的通過國際航道的航行、飛行自由和安全，同時希望有關國家不要因存在爭議而影響各國船隻的正常航行。但包括美國在內的域外國家仍然沒有放棄利用這一權力干涉和介入南海和台海問題。

美國為便於其強大海空軍事力量實現霸權鼓吹「航行自由」，拒絕加入《聯合國海洋公約》，規避他國專屬經濟區管轄權對美軍航行自由和單邊軍事行動的影響。美軍艦放著寬闊的國際航道不走，專門進入我國所屬島礁12海里以內水域炫耀武力，就是對國際法「航行自由」權力的踐踏。一個拒絕加入《聯合國海洋法公約》的國家，有何資格談國際法？

作為世界霸主的美國，海洋對其重要性不言而喻，海權理論創始人馬漢早在19世紀末就指出，誰控制了海洋，誰就控制了世界貿易和整個世界的財富。美國正是憑藉龐大的海軍力量控制了整個海洋航路，然後再建立起貿易霸權，進而建立起了美元霸權從全球攫取財富。

全球海洋公域的航行自由不僅是美國貿易正常運轉的重要條件，同時也是維護其世界霸權的重要支柱，是美國經濟和軍事霸權生死攸關的「命門」所在。在它眼裡，它要維護世界霸主地位，必須將所有能或者未來可能威脅它統治地位的國家扼殺在搖籃里。

近幾年快速崛起的中國，就成了美國潛意識裡的這麼一個對手。與美國龐大的七大航母艦隊相比，中國目前尚沒有真正意義上的航母艦隊，但這並不妨礙美國將中國當成未來最重要的戰略對手。中國已經擁有「遼寧號」，國產002號航母也已經下水，中國的發展儼然威脅到美國的世界霸權。要阻斷中國的發展，維護其世界霸權，美國還是要從它佔據絕對優勢的海洋著手，中國南海、台海就成了它挑起紛爭的由頭。

對於美國這種打著「國際法」的幌子，干著踐踏法律的無恥做法，一味與它爭強是不明智的，畢竟中美海軍實力的差距擺在這裡，「以子之矛攻子之盾」無疑是最明智的選擇。在國際法上，主權不容侵犯是一項基本原則，管轄權與自衛權是國家主權的重要體現，這為我國運用軍事力量應對外國軍事力量非法侵害我國領土主權的行為提供了重要法律依據。

作為中國南海、台島主權擁有者，我國對南沙群島、台島及其12海里領海海域享有絕對管轄權，同時對附屬於島嶼的12海里毗連區和200海里專屬經濟區也享有相應管轄權。周邊和域外國家任何妨礙我國行使管轄權的行為，都構成了對我國主權的侵犯，根據國際法我國有權採取必要手段和措施捍衛自己的主權和領土完整。

美國海軍艦艇進入我國所屬島礁12海里的行為，按照國際法規定，可以定義為「侵略」，我國在遵循適度和必要原則的前提下，有強力還擊以維護主權統一和領土完整的合法權利。上個月30日，美國海軍的「迪凱特號」驅逐艦出現在中國南沙群島附近海域，被中國蘭州號驅逐艦逼近驅離，兩艦最近時僅41米，美艦為避免相撞被迫改變了航向，這就是中國對國際法的合理運用。在這一案例上，美國除了打打嘴炮，絕不會在中國領海範圍內公然與中國發生衝突，否則即可認為是美國對中國發起的戰爭行為。

固然，中國合理運用國際法捍衛自己主權與領土完整是一方面因素，還有一個重要因素是中國綜合實力的增強，也使美國不敢再像當年「無暇號」事件、中國南海撞機事件那樣肆無忌憚。

美國以「航行自由」插手中國南海、台海爭端，已是不爭的事實，尤其是美國謀求軍事介入中國南海、台海爭端必須引起高度關注，既要針鋒相對地與美國開展法律鬥爭，又要做好與強敵較量的軍事鬥爭準備，能戰方能止戰。

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