利器還是噱頭—珠海航展公開首款出口型反艦彈道導彈

反艦彈道導彈的概念最早源自上世紀五十年代，那時候反艦巡航導彈還未成熟，反擊航空母艦的手段並不多，蘇聯於是開始研製一種能夠打擊海上機動目標的彈道導彈。因技術不成熟，蘇軍最終放棄了這種「非主流」的武器。

進入新世紀，我軍公布了2款可打擊移動目標的彈道導彈—東風21/26，但東風系列都是火箭軍的殺手鐧武器，一般不輕易示人。2018年珠海航展開幕在即，大家意外發現今年公開了一款全新的反艦導彈，也是第一款出口型反艦彈道導彈—CM-401。咋一看，以為是CM302的改進型，CM302是上屆航展公開的一款超音速反艦導彈，可以看做是鷹擊12 反艦彈的出口版本。

CM-401導彈系統由8X8重型卡車搭載，採用2聯裝發射箱，傾斜發射，射程為290千米，平均速度4馬赫，最高速度6馬赫。從展板可知：該型彈採用臨近空間彈道，全程高超聲速機動飛行，末端俯衝天頂攻擊，具有多彈道協同、多平台發射、毀傷威力大、突防能力強、體系作戰等特點，可實現對大中型艦船、編隊及港口目標的快速精確打擊。

一時間，網路上不少評論員紛紛點評「CM-401是東風21D反艦彈道導彈的低配閹割版，該型彈在速度上幾乎力壓國外現役所有反艦戰術導彈，以現有的反導防空技術非常難攔截，突防能力超強，反艦彈道導彈技術已經被我們白菜化。」甚至有磚家認為「CM-401導彈採用了打水漂的彈道方式，導彈通過滑翔跳躍，使攔截系統難以預測飛行彈道，發射的攔截導彈也很難成功，在最後的自導階段，導彈進入高速俯衝，對目標進行俯衝攻擊。現有的標準3和標準6都很難進行攔截。」

實際情況真的如此嗎？

首先，人家展板上明明寫的是「新型彈道高速反艦導彈」，而不是「反艦彈道導彈」，媒體只是過度解讀了。

其次，從圖片看，發射箱的尺寸比以往CM導彈系列大一些，估計彈體最大直徑可能在600毫米至750毫米之間，彈體大小在那擺著，這其實就是個射程300千米的近程彈道導彈而已，就算有自用型號，射程最多也不會超過600千米。

最後，從彈頭結構看，裡面是機械掃描的雷達天線，根本不存在分離出滑翔式彈頭的可能。即使能依靠四片彈翼和舵機做整體的大氣層內機動，射程這麼點的導彈本身的彈道極限就在那擺著，末端估計還剩2-3馬赫吧。這點機動能力對於現在有BMD能力的宙斯盾系統來說基本是聊勝於無的。

總體看，我國此次航展上展示這種反艦導彈，說明了我國反艦技術的進步，我們自己已經有更先進的系統，但真正的「反艦彈道導彈」是絕對不會出口的。

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