一天造出16架轟炸機，為轉型耗費上百億，終成世界航空業霸主

現如今，時代變化飛快，各類新興產業不斷出現，對於許多老牌公司來說，是一個非常大的挑戰。如果轉型成功，將會佔據更多的市場資源，但是，轉型並沒有那麼容易，它既考驗公司的整體實力，還考驗著領導人的決斷力。

比如我們熟知的諾基亞公司，曾經的移動手機王牌，由於不轉型逐漸被市場淘汰，沉寂多年，直至今年才復出。不過諾基亞口碑極好，因此，捲土重來的諾基亞靠著老用戶崛起非常快。在眾多老牌公司中，波音航空公司的轉型，無疑是最成功的。

波音航空公司於1916年創辦，起初靠生產教練機發家，不得不說，威廉?愛德華?波音是成功的商人，他意識到，僅靠軍用是走不長遠的，於是，戰爭結束後，波音公司開始生產小型民用客機，在民用領域賺的盆滿缽滿。

波音就這樣走上了軍民一體的道路，日常發展民用，每逢戰事發生，便成為美軍的兵工廠。B-17轟炸機、B-29轟炸機等，都出自波音公司之手。由於波音公司戰機的優良性能，美國陸軍曾專門為波音公司建造一家工廠。

資料顯示，這家工廠位於西雅圖，共有三萬名工人，曾一天生產16架轟炸機，這個記錄到目前為止，仍沒有任何一家航空公司能夠超越。據不完全統計，二戰期間，波音公司共為美國空軍提供9300架轟炸機。

戰後的波音公司，並未就此止步，而是將目光轉到了航空領域和大型客機領域。著名的波音707客機便是許多現代大型客機的參考機型。1997年，波音更是花費上百億，直接兼并麥道公司，一躍成為世界世界航空業的霸主。

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