Voice：馬斯克接受 80 分鐘專訪，從個人失眠談到產品和投資

馬斯克在 2018 年做了不少事。

今年 2 月，SpaceX 成功發射了獵鷹重型火箭；6 月，他去年成立的挖掘公司 The Boring Company 終於接到第一筆商業訂單，不到 10 億美元，為芝加哥奧黑爾機場和市中心之間建立地下電磁軌道；10 月，特斯拉公布了 2018 年第三季度財報，這是該公司 15 年歷史上第三個實現盈利的季度；12 月，Boring Company 在洛杉磯修建的測試隧道將免費供公眾通行，這條隧道的成本「每英里可能花費 1000 萬美元」。

但馬斯克也捲入了諸多是非。在 Twtter 上，他表現得缺乏克制：7 月辱罵了將 SpaceX 和 Boring 公司研發的「迷你潛艇」評論為「極不實際」的泰國洞穴專家 Vern Unsworth，事後道歉；8 月發推文稱有意將公司私有化，並已獲得資金，隨後收到了美國證券交易委員會（SEC）的傳票，最終特斯拉和他自己分別被罰款 2 千萬美元。《紐約時報》報道稱，「有董事會成員要求馬斯克立刻停止使用 Twitter」，但他顯然沒有聽從這些建議。

11 月 2 日，馬斯克接受了美國科技媒體 Recode 主編 Kara Swisher 的專訪。這場長達 80 分鐘的對話中談到了不少話題：如何看待 Twitter、如何看待媒體、2018 年有多困難、壓力與失眠、特斯拉盈利與自動駕駛、其它新產品、沙特投資、2018 年最後悔的事。

我們挑選了一些，編輯如下。

關於 Twitter

我經常在 Twitter 上發布一些發生在我身上的有趣的事，可能沒有經過太多的過濾……事實上，我每天使用 Twitter 的時間要比許多人想像得短，可能只有 10 分鐘到 15 分鐘左右……我不認為需要改變 Twitter 使用習慣，除非這些消息在交易期間內引起股價大幅波動。

我把 Twitter 看作了解一些事情的途徑，與正在發生的事保持聯繫。這感覺就像是融入了社會意識的洪流中……我曾經發過「i ? anime」這條消息，這是我發表過的最受歡迎的Twitter消息之一……有些人用他們的頭髮來表達自己，而我用 Twitter。

關於特斯拉

之前許多人次嘗試創建汽車公司，但都失敗了。即便是那些擁有強大客戶基礎、數千經銷商、數千個服務中心、對工廠投入巨資的汽車公司，如通用汽車和克萊斯勒等，最終還是破產了。只有福特和特斯拉度過了難關……作為一家創業公司，一家汽車公司，要想成功，要比建立一個根深蒂固的品牌難得多。特斯拉還活著真是荒謬。荒謬！荒謬！

特斯拉對於可持續交通和能源生產的未來至關重要。它的最終目的是加速可持續運輸和能源生產的到來。這對世界的未來非常重要……這對地球上所有的生命都非常重要。這將取代政黨、種族、信仰、宗教，這些都無關緊要。如果我們不解決環境問題，我們就完了。

直到 9 月，我們一直面臨著這樣的問題，「我們必須解決這個問題，否則我們會死的。」我覺得我們已經不再處於那種被人盯著看的直面死亡的情況了……我們在 Model 3 的生產上肯定已經渡過了難關。對我們來說，一周生產 5000 輛 Model 3 並不是什麼大事。現在我們正在努力提高到每周 6000 輛，然後是 7000 輛，同時仍在控制成本。我們現在可能每周生產 6000 輛或更多。

（行駛導航，Drive on Nav）的主要挑戰是改進神經網路，這樣我們就能從八個攝像機中識別所有類型的物體。有八個攝像頭：前面三個，每側兩個，後面一個。最大的挑戰是解決各種各樣可能在角落裡發生的事情。

我對競爭對手不怎麼關心……就像那句古老的格言，如果你開始觀察其他跑步者，那就不好了。比如，你會因此而輸掉比賽……我認為沒有人可能在特斯拉之前實現自動駕駛的通用解決方案……我們明年有望做到。

關於自我傷害和睡眠不足

事實上，我哥哥說過：「聽著，如果你自己造成了傷口，你能不能至少事後不要擰刀？」……這不是故意的。有時候只是壓力很大，睡眠不足，你承受著巨大的壓力，你就會犯錯。

特斯拉半導體、皮卡車和其他的新產品

我們已經有下一代 Roadster 跑車。這將是每個方面來說都是最快的跑車，最快的加速度，最快的最高速度，最佳的操控性。擁有一輛比最快的汽油跑車更快的電動跑車非常重要，它有助於解決汽油跑車的光環效應……我個人對皮卡車最為興奮……我實際上並不知道會不會有很多人買這輛皮卡，但我不在乎。

我們幾乎完成了太陽能瓦屋頂的開發。所以我們現在有幾百個這樣的屋頂了。我們正在進行測試以確保它們具有長期耐久性。

沙特投資和科技批判

沙烏地阿拉伯是整個國家，我想你不能因為發生了一件非常糟糕的事情，就否定整個國家。

如果某些東西對公共利益負責，並且可能對選舉或類似事情產生負面影響，那麼可能應該有一些監管監督來確保我們（科技公司）不會對民主進程產生負面影響……我對 AI 長遠的建議是不變的。我認為我們應該有一個政府委員會，花一兩年時間深入了解人工智慧或其他可能存在危險的技術，尤其是人工智慧。然後，基於這種洞察力，提出行業規則，這些規則最有可能實現人工智慧的安全落地。

如果 2018 年要重做某件事

我可能不會在推特上發布一些內容，不會捲入一些網路爭論。我可能不應該攻擊記者……對於一些記者我很抱歉。

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