一次換裝16件套還叫無損升級？專車專用的江湖還是大有可為的

一輛汽車，彰顯一種品位；一套音響，詮釋一種生活態度。寶馬一向以出色的駕車操控體驗稱道，在動力配置，安全性能和舒適性能上，處於遙遙領先的位置。原車音響系統如果是滿足基本的聽音需求並沒有太大的問題，但如果像這位寶馬530車主一樣，對汽車音響品質有著較高的要求，那麼寶馬530的音響系統還有很大的提升空間。

沒有更換原車主機，無損升級德國艾索特寶馬W2專業版16件套，將寶馬的原車喇叭拆下，全部使用德國艾索特喇叭進行替換安裝，光從中控台及車廂內飾來看，完全看不出任何改動的痕迹，但音源信號、音樂效果卻得到更好的提升。下面一起來看下寶馬530的「換聲」過程吧！

德國艾索特寶馬W2專業版16件套（（前聲場6件含高音網罩2隻；後聲場增加中高音4件含中高音網罩4隻；後抬板中高音4件；中置中高音2隻，含中置網罩1件），所有喇叭無損固定安裝，遵循車主不改動原車線路，實現無損升級的要求，並且快速安裝也節省時間。

艾索特高音喇叭裝在三角位。

艾索特中音喇叭的安裝近照。

艾索特低音喇叭裝於座椅底下。

艾索特中高音喇叭裝於後擋板。

汽車音響系統跟家用音響一樣，使用功放才能使整個系統完整。因為原車主機的功率較小，只能推動功率小的揚聲器，而且音量開大就會失真，聲音聽起來生硬，缺乏彈性。所以為了整個系統能有更好的音響效果，美聲搭配了兩台德國艾索特R4.400四聲道功放進行助推，讓所有的樂器細節都得以表現，並且十分有層次感，特別是擊鼓聲，沒加功放前是軟弱無力的，加裝功放後，表現卻是強勁十足，富有彈性。再升級一台艾索特H8處理器對音源進行優化處理，對聲場進行精準的調校和定位，為整個系統潤色，讓好聲音更能隨心所欲！

2台艾索特R4.400四聲道功放布置在尾箱。

德國艾索特H8處理器的控制面板的安裝效果。

寶馬530進行改裝的整個過程當中，沒有出現任何損壞的地方，並且師傅在接線處理的細節上也非常細膩，非常專業。最後，經過調音後的整套系統的音樂表現清澈自然，特別在平衡度、人聲、中低頻以及質感方面都有相當出色的表現。

寶馬530音響改裝配置：主機：原車/喇叭單元：德國艾索特寶馬W2專業版16件套/功放：德國艾索特R4.400四聲道 2台/DSP：德國艾索特H8

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