95家央企組團開啟進博會之旅，除了採購還有什麼目標

眾多央企推著巨大的購物車走進進博會，開啟了採購之旅。

11月6日一天之內，東航集團就先後與羅爾斯-羅伊斯、CAE、埃克森美孚、殼牌、法荷航、GE、CFM國際、霍尼韋爾、穆格、世紀航娛等全球合作夥伴簽訂合約，10場簽約總金額達150.7億元人民幣（21.5億美金）。

在當天上午舉辦的「中央企業國際合作論壇」論壇上，還舉行了單品100億元以上項目的集中籤約，比如中國五礦與波蘭同業簽署電解銅合作框架協議，兵器工業集團與伊拉克國家石油營銷公司簽署原油採購協議，鞍鋼與卡拉拉礦業有限公司簽署精粉購銷協議，國家電網與ABB集團簽署電網設備合作意向書，國家電力投資集團有限公司與西屋電氣公司簽署整體全球合作框架諒解備忘錄，保利集團與渣打銀行簽署貴金屬採購協議......

採購還在繼續，但央企的目標並不止於此。國資委主任肖亞慶就表示，將推動央企深化國際交流合作，在更深層次、更高水平融入全球經濟。同時也真誠歡迎國內外各種所有制企業參與中央企業改革。

「國企改革是市場化、開放式改革，（國內外各種所有制企業可以）通過股權投資、合作經營等多種方式，與央企在科技創新、產業轉型升級等方面開展戰略合作，共同探索各類所有制經濟深度合作的途徑和形式。」

央企購物車裡有什麼

在首屆中國國際進口博覽會上，國資委單獨組成中央企業交易團，此次共95家央企參展。他們打算採購什麼？

中糧集團總裁於旭波說，中糧集團要買的，主要包括油脂油料，以及需要從國外進口的高質量小麥等糧食，以及食品。「（我們的目標就是）為國內消費者開發更多的網紅產品，為國內消費者採購到更多的更優質的更愉悅的產品。」於旭波說。

中國寶武集團董事長陳德榮則表示，寶物集團對於鐵礦石和高端技術裝備有較多的需求。

「中國的鐵礦石儲量較少，品味較低，只有20%-30%，如果都用國內鐵礦石，不僅成本很高，對環境壓力也很大。而澳大利亞、巴西等地的鐵礦石品位可以達到65%，所以可以利用國際市場解決國內的鐵礦石需求。中國對鐵礦石需求較大，而且長時期保持較高的增長。」除此以外，陳德榮表示，中國鋼鐵在解決了有沒有的問題後，還要更多解決好不好的問題，所以對於高端裝備有較多的需求。

中化集團兼中國化工董事長寧高寧想買的東西也有兩類，一是資源型產品，比如原油、鉀肥、聚乙烯。「我們會簽比較大的原油購買合同。」

除此以外，寧高寧說，技術交流也是此次中化集團和中國化工參展進博會的主要目的。希望在進博會上找到電子品類的技術、工藝、產品。「能不能買到一些鋰電池材料的技術？能不能做到改性的工程的塑料、纖維？」

如果回望中國加入WTO的2001年，央企此次進博會上採購的商品，也反映了中國經濟增長的變化以及經濟結構的變化。

於旭波說，這些年中糧集團進口商品的變化，一個直觀的反映就是購物車越換越大了，花的錢也越來越多了。

比如，從2001年到2017年，中糧集團主要進口的三大類產品中，油脂油料的購買量翻了14倍，穀物翻了38倍，口糧翻了13倍。而在食品方面，品類則是更加豐富了，在傳統的蛋奶肉大類中，更多增加了水產品、水果，到2017年，採購量從100億元增長到了將近600億元。

而這種變化，於旭波說，不僅滿足了國內消費者的需要，也拉動了出口國農業的生產，對當地相關行業的經營業績、利潤都有很大的拉動。

寧高寧也表示，在過去30年，中化集團的進口量增加了100倍，從幾百萬噸增長到了上億噸。

陳德榮說，過去著重進口物的產品，現在也進口服務類產品。「比如力拓的智慧製造、遠程礦山無人控制方面做得非常好，現在進入到人工智慧時代，在冶金時代我們也希望實現遠程控制，提高智慧製造水平。」

肖亞慶說，比較2001年和2017年中國進口產品的品類，可以看到雖然都是裝備，但是裝備的技術含量大大提高了。也可以看到世界經濟的融合度、密切度大大提高。

「中國這些年經濟發展給世界帶來了巨大的機會，我們也為世界各國的企業創造了發展的機會。這些領域裡，大多數都和世界著名企業有合作，所以從中可以看到我們的發展、合作，也看到了更好的機遇。」

歡迎各種所有制企業參與央企改革

在進博會上，央企不僅要採購商品、購買服務，更重要的是按照國際經濟發展大態勢和全球化的大方向，和全球合作夥伴加強交流，更好地融入國際發展的大潮中。

近年來，央企堅持市場化方向，積極深化改革，堅持開放合作，主動融入全球市場，國際化經營合作不斷加深。

在「中央企業國際合作論壇」上，肖亞慶說，以市場開發為重點，央業與各方開展了務實合作。目前，中央企業大多與外資公司建立了緊密的合作夥伴關係，有的央企積極引入外方股東，有的外方控股比例超過60%；有的積極與外資開展供應鏈的合作，彼此成為不可或缺的合作夥伴；有的聯合開展生產經營，打造了深受中國消費者喜愛的品牌和產品。

東航相關人士告訴記者，民航是國際化產業，一個鮮明的特點就是國際的深度分工與合作。中國擁有龐大的民航市場，中國民航每年增速超過2位數，為全球航空業創造了機遇、提供了增長動力。目前，東航每年跨國採購金額高達數百億元人民幣。

肖亞慶說，國資委將繼續支持央企進一步擴大進口，與各國企業相互融入彼此產業鏈和價值鏈，相互依存、相互促進；支持央企搭建更多交流平台，鼓勵央企與各方建立穩定的戰略合作夥伴關係。

當今世界經濟中，你中有我，我中有你，全球化進程不可逆轉。肖亞慶說，將推動央企深化國際交流合作，在更深層次、更高水平融入全球經濟，與各國企業一道開拓更加廣闊的空間。

首先，央企將在「一帶一路」方面與各方深化合作。肖亞慶說，將支持央企在基礎設施建設、裝備製造和產能合作、科技創新等領域與沿線各國加強合作，努力形成涵蓋研發、製造等在內的全方位多層次的合作格局。「真誠歡迎各國企要與央企聯合開發第三方市場。」

其次，在貿易往來方面，國資委將支持央企進一步擴大進口，以市場化方式與各國企業相互融入各自的產業鏈、價值鏈，提供各自具有優勢的產品，相互依存，相互促進，努力滿足日益增長的市場需求，不斷提升企業市場競爭力。

而在完善國際長效合作機制上，肖亞慶也表示，支持央企搭建更多交流平台，積极參加國際會議等各項交流活動，增進理解與互信。同時也鼓勵央企與各方建立穩定的戰略合作夥伴關係，充分釋放合作潛能。

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