小國毀約拒絕發貨，賠了10億違約金，18年後我國還世界一「奇蹟」

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空警500預警機最新改進型

近日，舉世矚目的珠海航展正在如火如荼的開展中，作為了解中國航空工業先進水平的最佳窗口，本次航展吸引了諸多海內外媒體以及大批航空愛好者。進入航展中心，放眼望去，一排排的先進裝備讓這些參觀者都有些「眼花繚亂」，可見中國航空業近年來「碩果累累」。不過，在「思甜」的同時，也有一些網友開始「憶苦」。可能現在很多人已經不知道，當年因為一個小國的突然單方面毀約，我國算是吃了一個前所未有的大虧。

在本次本次航展的室外展區，一款灰白色塗裝、頭頂一個「大圓盤」，看起來還有點「萌」的大飛機吸引了很多人的注意，沒錯，它就是我國自行研發的第三代預警機——空警-500。一些不了解「行情」的觀眾可能對其還有點陌生，不過對於軍迷朋友們來說，相信一定已經像看到老朋友一樣熟悉。

因為空警-500不僅在多目標引導指揮、作用距離、探測精度和抗干擾能力等方面比上一代的空警-200和空警-2000有很大提升，其某些技術性能甚至已經超過西方現役最先進預警機，是當之無愧的國產「爭氣機」。不過，一些留守電腦前準備「舔屏」的軍迷朋友在感慨中國預警機技術近年來取得巨大進步同時，卻不由回憶起一樁令人心酸氣憤的往事——「費爾康」預警機事件。

圖為：費爾康預警機

我們都知道，預警機作為一種集預警、指揮、控制、通信等能力為一體的空中移動指揮所，在現代空戰中具有不可忽視的決勝性作用。曾經有人分析稱，一個國家如果擁有一款性能先進的預警機，那麼就算戰機數量只有對手的一半，也有很大的獲勝幾率。所以各大國都紛紛投入預警機的研製工作中，我國也沒有例外。可以這樣說，擁有一型性能優良的先進預警機一直是中國幾代航空人的願望。

但是因為當時的經濟水平和技術水平都不達標，所以自主研製的路沒有走通。就當我們陷入困境的時候，中東小國以色列看準機會「挺身而出」向我們拋來了「橄欖枝」，說可以賣給我們當時赫赫有名的「費爾康」預警機。在經過一段時間的考察後，1994年，中國與俄羅斯、以色列簽署了一份三方合作協議，約定了中國購買4架伊爾-76運輸機，並由以色列在其基礎上改裝為「費爾康」預警機。

空警500預警機最新改進型

在當時國內經濟並不寬裕的情況下，我們陸續支付以色列1.9億美元的前期費用。眼看著飛機即將改裝完成，能夠交付，誰料美國突然橫插一腳向以色列施壓，迫使他們撕毀合約。最終結果是我們被「耍」，以色列順從美國拒絕發貨，並且扣留了3架已經接受改裝的「費爾康」預警機，然後在退還定金的基礎上，又賠付中國1.6億美元人民幣（約合10億人民幣）。

時至今日，「費爾康」預警機對於很多中國航空人來說還是一個苦澀的字眼。值得慶幸的是，在遭此大辱後，我們終於認清了一個現實，那就是核心設備必須要靠自己。經過短短18年的發展，我們終於研製出空警-500、「絲路眼」這樣國際一流的新型預警機，還給世界一個「中國奇蹟」。我們現在回頭看，或許還要感謝他們的「毀約之恩」。（佳佳）

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