這就是中國精神 被歐洲人掃地出門後 中國終於建成世界最強北斗

前不久，菲菲剛向大家講了我國北斗衛星的發展歷程，順便提了一下咱們北斗三號系統的組網情況，這不僅僅在幾天之後，也就是11月1日23時57分，我國就在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，成功發射了第41顆北斗導航衛星。這顆衛星可了不得，它是我國北斗三號系統的第十七顆組網衛星，也是咱們北斗三號系統的首顆地球靜止軌道衛星。

按照北斗衛星系統「三步走」的計劃，等到2020年前後我國將建成由5顆地球靜止軌道衛星和30顆非地球靜止軌道衛星聯合組成的北斗三號系統。靜止軌道衛星說白了就是靜止不動的，咱們在地球上看起來，任何時辰始終都在天空同一個位置。這種衛星一旦位於一個固定的軌道上,它的覆蓋面積幾乎是整個半球,因此無論是在通信、導航、預警，還是咱們最為關心的氣象條件等等民用和軍用領域，都有著非常重要的作用。

這樣的全球組網方式，可以提供全球導航，和咱們之前的北斗二號相比容量將提升10倍，用戶機發射功率將降低10倍，能力大幅提升。與此同時，它還是身懷絕技，被公認為北斗家族中的「功能最強」。首先就拿最近非常熱門的自動駕駛說起吧！要想自動駕駛，那麼車輛就必須實時、精準地知道自己的位置。可是一般的衛星導航定位，都難免會有幾米甚至十幾米的誤差。

如果在地面建設基準參考站，又實在太費錢，也無法保證熱點地區的全覆蓋。這時咱們的地球靜止軌道北斗衛星就能夠充分發揮優勢，只需以目前現有的北斗導航衛星地面站為參考，然後再得出各地導航的誤差，通過將信號播發給用戶，就能夠實現動態情況下分米級、事後厘米級的定位服務。

今年中國霸氣拒絕一項西方人的東西！結果禁令一開始，西方人就亂了陣腳！不僅僅是地上跑的比較靠譜多了，天上飛的也照樣精準不誤。就拿民航來說吧！飛機上出了事那可不是鬧著玩呢！導航信號的消失或出現一點點偏差，都會誤導飛行員進行正常的操作，後果也將不堪設想。

而咱們此次發射的北斗衛星會通過兩個頻點，播發符合國際民航組織標準的星基增強信號，這樣一來就能夠進一步提升衛星導航的定位精度，同時也能增強導航信號的完好性。即使由於某些原因導致導航信號出現問題，衛星也會馬上在6秒的安全時間內，通知用戶切換其它導航信號。

這種高精準高智能化的東西，目前只有美國、歐洲等極少數國家和地區有。咱們的北斗一旦能夠提供此項服務，除了能夠極大提高我們北斗導航系統的國際地位之外，也將給我們帶來巨大的經濟和社會效益。並且越來越便捷化，時尚化。2008年汶川地震時，咱們的救援部隊就充分利用北斗衛星的短報文通信功能及時發出信息，將災區的災情和受災位置，系統化報告給了救災搶險指揮部。

十年過去了，如今北斗衛星在短報文通信功能上也有了更加全新的突破。單次可發送一千多字的文章，足以將突發情況一次性說清楚；而且還支持圖片發送，應用場景將更為豐富能夠直接與手機號進行互聯，用戶體驗大大提升。這種短報文圖的通信功能也已廣泛應用到我們的各行各業，尤其是咱們南海上的漁民們，出海遇見啥情況一招呼分分鐘咱們的軍隊就知道了，在保護我國漁民和維護國家海洋權益上發揮著重要作用。

當然了搞這種高科技的玩意，肯定不能閉門造車了。越世界化就越好，這不，咱們的北斗就能夠與世界上其他不同型號的衛星導航系統相互兼容、共同發展，凡是咱們的用戶大可放心在包括GPS、北斗等等，世界上多個導航系統之間順利切換，給用戶提供了多種選擇。

很顯然如今的中國北斗總算是揚眉吐氣了，曾經苦口婆心投資2.7億美元參與歐洲的伽利略項目開發，還被人家掃地出門的屈辱也隨著一顆顆北斗衛星的上天一掃而空，那種被人嚴重利用甚至是羞辱的慘痛回憶，也永遠匿藏在了我們的心底，這就是深深烙印在一個民族內心深處的真正的自強不息。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！