來源：新華視界

第十二屆中國國際航空航天博覽會

11月6日

在珠海國際航展中心開幕

並進行了飛行表演

殲-10B的「眼鏡蛇機動」

一架由中國航空工業集團公司派出參展的殲-10B矢量推力驗證機憑藉其強大的發動機性能迅疾征服了現場觀眾。

殲10-B玩轉空中漂移

這款裝備了國產推力矢量發動機的殲－10B飛機是本屆航展上最受公眾、尤其是軍迷們期待的展品之一。

以下是殲10-B飛行表演的現場高清大圖

攝影：梁旭

視頻：吳魯、黃國保、李嘉樂、賴雨晨、周自揚

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一氣呵成，酣暢淋漓

殲-10B推力矢量驗證機飛行表演側記

來源：11月7日《新華每日電訊》珠海航展

作者：新華社記者田建川、呼濤、胡喆

「快看，是『眼鏡蛇』動作!」6日開幕的第12屆中國航空航天博覽會現場發出陣陣興奮的呼喊，人們使勁睜大眼睛，生怕錯過每一個精彩瞬間。

湛藍的天空中，我國自主研製的殲-10B推力矢量驗證機拖著彩煙，表演了「榔頭」機動、「大迎角360度滾轉」「落葉飄」「眼鏡蛇」等一連串典型過失速機動飛行動作。這標誌著我國成功實現了推力矢量這一航空關鍵領域的創新突破。

我國成為世界上少數幾個掌握推力矢量技術的國家之一。「一氣呵成，酣暢淋漓!」在飛行表演後舉行的媒體見面會上，殲-10B推力矢量驗證機現場總指揮、中國航空工業副總經理楊偉激動地說。

過失速機動飛行是指飛機在「失速迎角」之外進行可控的機動飛行，使飛機具有在正常迎角飛行區域無法實現的、更強的機頭指向能力。

要實現過失速機動飛行，不僅要有帶推力矢量的發動機，同時，飛機必須具有優良的大迎角氣動性能、良好的進發匹配特性以及獨特的飛行控制技術。

「殲-10B推力矢量技術驗證項目面臨高要求、高難度、高風險等挑戰，我們需要攻克飛機、發動機、飛發綜合控制、試飛等多方面的技術難關。」殲-10B推力矢量驗證機總設計師王海峰說，如何準確獲取大迎角下飛機的氣動力特性、進而在部分舵面控制效率降低的情況下進行有效控制並充分提升飛機的飛行性能，是必須突破的關鍵課題。

此外，殲-10B是單發飛機，採用的是軸對稱360度偏轉的矢量噴管，這對發動機也提出了氣動、熱、載荷、控制等一系列挑戰。

逢山開路，遇水搭橋。為了攻克技術難關，航空工業集團、航發集團、試飛大隊等單位組成了聯合攻關團隊。這幾年，各單位不畏艱難、通力合作，終於使我國推力矢量技術取得了重大突破。

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