高速公路在緊急時刻能否起飛戰機？別擔心！國家早有準備！

一般來說，戰機的起飛方式都是滑翔，並且戰機的降落的時候也會在跑道上滑行很遠的距離，因此不論戰機起飛或者降落，一條筆直的跑道是必不可少的。像一些機場，通常都會修建在離市區很遠的地方，就算在市區附近，機場周圍也不允許有特別高大的建築物遮擋住飛機起飛的空間，因此機場一般都選擇修建在空曠的地方。

但是如果發生戰爭的話，機場很容易就會成為敵軍優先攻擊的目標，因此在戰時，機場很有可能將不具備戰機起飛和降落的條件，如果真的發生這種事情的話，戰機該如何完成起降呢?

其實大家心裡的想法是一樣的，能夠滿足這一條件的只有高速公路了，因為高速公路在修建的時候，為了滿足「高速」兩個字，是很少有那種拐彎特別嚴重的路段的。那麼我國現如今修建的高速公路能否滿足戰機起降的條件呢?這一點大家大可放心，因為國家在修建高速的時候就曾想過這點，比如我國著名的沈大高速就曾成功起飛我國現役的主力戰機，如果發生緊急情況的話，沈大高速這段完全能作為戰機的備用跑道來使用。

但並不是所有高速都滿足戰機起飛的條件，首先還是上文提到的問題，戰機在起降的時候，必須在空曠的地帶進行，試想滿足這個條件的高速公路有多少?再者戰機的寬度是固定的，一些老舊點的高速公路甚至都放不開一架戰機。

並且戰機的跑道在修建的時候，要有一定的坡度在裡邊，這個坡度也是有明確規定的，這一點就淘汰了大部分高速公路。有的高速公路車流量十分大，如果戰機起降的話難免造成不必要的麻煩，甚至極有可能還會發生重大安全事故。

最重要的一點，大部分高速公路在修建之時僅僅是為了滿足民用，因此材料摩擦力方面和機場跑道就有很大區別，如果是晴天還好，假如遇上雨雪天下的話，戰機在起降的時候輪胎會發生打滑，這樣一來必將影響戰機的正常起降。

我國有十萬公里場的高速公路，但滿足戰機起降條件的也為數不多，就目前來說，我國很多高速公路兩旁要麼有大量的居民聚集區，要麼高速公路的彎度太大，部分多山地區的高速公路還要穿山而過，這些情況基本上都不滿足起降戰機的條件。

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