運-20總師關鍵時刻突然辭職？背後到底有何機密

說到運-20，很多人會自然而然地想到其總設計師唐長紅。正是他設計了中國第一架大型運輸機，為我國空中運輸開闢了新局面，化解了中國缺少運輸機的尷尬局面。但令人匪夷所思的是，就在一朝功成名就，八方來賀之際，我們的唐總師卻突然辭職，離開了其一手打造的運-20，這到底是怎麼回事？

唐長紅總師的辭職的確是讓外界輿論嘩然，在未確切地知道其離職目的之前，江湖傳言也是多個版本的。有人說唐總師低調不張揚，有人說他受到了打壓排擠，可事實上我們的唐總師卻是因為出色的實力，而被委派以更重要的職務。中國目前最缺的其實就是各類頂尖技術人才，而唐總師這樣以一當十的頂尖人才，自然會被委以重任，不可能早早就離開本職的。

運-20最難的攻艱工作早已被搞定，剩下的收尾工作，離開唐總師，剩下的設計人員也能夠順利地搞下去。但中國另一型飛機—轟炸機卻依然是個大難題，雖然外界屢有轟-20問世的傳說，但畢竟誰也沒有見過真身，但有一樣是可以肯定的，那就是中國新一代轟炸機在研是肯定的。而唐長紅總師辭職據說與我國新一代轟炸機研製有很大關係，唐總師可以說是臨危受命，再去攻艱中國最難的機型了。

當前中國轟炸機也是朝著隱形方向發展的，而隱形轟炸機在唐總師能否像運-20一樣，加速到來，且讓時間來證明。不過由此可見中國在航空領域頂尖人才的確是身兼數職，能者多勞的。而有一點無疑是可以肯定的，那就是中國的隱形轟炸機到來之際，一定也是我唐總師喜笑顏開之時。

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