震撼全場！中國首款矢量發動機問世，珠海航展完成首秀

6日上午，地點珠海，在中國第十二屆航空航天博覽會上，首先登場的就是一枚重磅炸彈——裝配有矢量噴口發動機的殲-10B。在長達15分鐘的表演中，殲-10B依次完成了「普加喬夫眼鏡蛇機動」等高難度動作，讓現場觀眾和觀看直播的網友大飽眼福。

珠海航展上的殲-10B

眾所周知，航空發動機被譽為現代工業皇冠上的明珠，其研製難度不是一般的高。而決定發動機性能的因素無非有兩個，首先是推力，其次就是矢量機動性。

想要獲得大力推發動機技術，並非一朝一夕。在此方面，我們也一直落後於世界先進水平，畢竟幾十年的滯後差距就放在那裡。

珠海航展上的殲-10B

不過近十幾年來，中國在航空發動機領域投入了上千億資金，很多進步只是發生在不為國人所知的角落。而矢量推進技術，就出現在這樣的「卧薪嘗膽」之下：基於國產渦扇-10「太行」發動機改進的矢量噴口版本WS-10B。

近一年多來，關於渦扇-10B在殲-10B戰機上成功試飛的消息不斷被曝光，但多是以圖片文字出現，一些相關報道更像是「捕風捉影」，甚至就連渦扇-10B是否真的存在都被質疑。

國產矢量發動機

但顯然，航展的「首發」出場，給全國人民，乃至全世界都打下了一劑強心針——中國已經真正造出了自己的矢量噴口技術渦扇發動機。在剛剛過去的航展首秀上，殲-10B也真正展現出超機動性帶來的革命性提升，甚至力壓隨後登場的殲-20，成為全場MVP。

那麼推力矢量發動機對戰鬥機的提升到底有多大呢?首先，矢量噴口可提供的推力將並不局限于飛機正後方，而可以在半球形曲線上提供不同方向的力，這樣做的好處就是能讓飛機的起飛距離更短;同時，由於垂直方向有了推力，就能彌補或者取代常規飛機控制面產生的氣動力對機身進行控制。這樣一來，就使得飛機的機動性更加突出，從而做出一些以往無法做到的高難度動作。而且，飛機在失速狀態下，矢量噴口的可調整冗餘量更大。

蘇35的矢量發動機

總而言之，駕駛一台擁有推力矢量發動機的戰鬥機，飛行員會覺得飛機更「跟手」，「可玩度」更強，對於空戰性能的提升有著巨大作用!因此，渦扇-10B的公開首秀，是中國發動機工業的一次革命性標誌，也是中國空軍戰鬥力提升的關鍵轉折點。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！