30節車廂裝滿珠寶名畫被雪藏 盟軍出動8萬兵力搜山 一無所獲

二戰期間，德軍在初期接連獲勝，很多歐洲的國家被德軍佔領。在這些被佔領的地方，德軍除了廣泛搜集戰略物資和技術人才外，還對當地的珠寶、古董以及各種名貴的藝術品特別感興趣。所以，大量的貴重物品通過軍隊源源不斷地輸送到德國本土。盟軍在戰敗後的德國繳獲了相當一部分物品，有的已經毀於戰火，但還有一些卻始終不見蹤影。

德國在戰敗的前夕，已經預感到戰爭的結果，所以他們緊急轉移掠奪到的財富，以便將來捲土重來時作為依靠。這些財富的轉移主要有兩種路徑：一是送到中立國進行保管，二是直接儲存到地下坑道中。於是，一些軍用列車就被改裝成專門運輸這些財務的「珠寶列車」。

關於「珠寶列車」存在的傳聞，從來就不是什麼新鮮事。德國本土的巴伐利亞和阿爾卑斯以及東歐的一些國家，當地人們都曾有耳聞。許多研究者的觀點是，這些列車並有搭乘貨輪離開歐洲，而是被德軍開進了深深的地下坑道中，隨後便把隧道徹底封閉。有不少人在後來稱自己當年是「珠寶列車」的裝運工，或者是地下坑道的修建工。

裝滿財物的「珠寶列車」，自然引起了盟軍的注意。盟軍曾根據德軍來不及銷毀的文件，推斷出至少有兩列「珠寶列車」---共計30節車廂被封藏在巴伐利亞山區。一九四五年至一九四六年的兩年時間內，盟軍累計投入8萬多兵力，在可能存在列車的山區進行了拉網式搜尋，甚至還讓戰俘們帶路，但最後還是一無所獲。

盟軍在一個礦洞中繳獲的名畫

這些滿載財物的列車開入深山森林後，彷彿就從世間消失了。直到今天，還有不少人相信這些列車就存在某個還不為人們所知的某個角落，一些人甚至花費大量精力和財力，利用高科技的手段來搜尋。雖然的確有收穫，但僅僅發現了一些德軍在二戰時的遺迹，連一個火車輪都沒發現。還有一種觀點認為，盟軍在當時就已經找到了列車，但是為了能夠據為己有，一直謊稱沒有任何發現。

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