就在殲20雙機展示超機動的同時，歐洲巨頭為了兩款戰機又鬧翻了

原標題：就在殲20雙機展示超機動的同時，歐洲巨頭為了兩款戰機又鬧翻了

三體軍事 國之利器第1057期 歐洲是個多語言的地區，也意味著思維方式在小小的區域內會有很大的不同，歐洲多國有著各自的防務計劃，使得歐盟無法變成一個拳頭使用。法國、德國目前是歐盟中的主力，英國退出歐盟之後法國變成了領頭羊。法國的軍工實力是不可小視的，但隨著我綜合國力的進步，以前覺得很先進的武器系統，現在並不覺得非常高端。

比如拉斐特級護衛艦、艦對空導彈、陣風戰機等同類裝備我們早就有了，殲20還完勝陣風一籌。就在本屆珠海航展上，殲20雙機編隊在珠海上空展示了超機動能力，讓人大呼過癮，就在同時，歐洲巨頭們卻為了兩款戰機又鬧翻了。

法德聯合研發的未來空戰系統又出現了問題，從表面上看達索公司和空中客車公司之間已經達成了某種協議，有著明確的共同願景，都準備一起合作一下，研發六代機，但二級供應商方面卻爆發了爭端。

空中客車公司和法國泰勒斯公司之間卻因為誰將領導未來武器系統的網路戰部分爆發了衝突，法國泰勒斯公司是著名的航電供應商，也是法國最大的防務電子科技公司。泰勒斯公司顯然想主導六代機的武器系統，但遭到空客的反對。法德六代機將由空客和達索聯合研發，但達索公司也沒有完成具體的分工安排，對新戰鬥機的領導角色還處於模稜兩可的狀態中。

法德戰鬥機計劃將於明年初開始研發，關鍵項目也在明年全面展開，預計在2040年服役，取代陣風戰機和EF-2000戰鬥機。空客方面認為，六代機的研發分工取決於參與國家的投資，首先要對六代機概念進行研究，然後了解各系統所需的技術，才能確定分工。任何關於詳細分工的討論都過早進行，畢竟六代機才剛剛開始談合作研發，連個模型都還沒有出現。

法德之間也因為一些非技術性的問題出現摩擦，比如法國拒絕了德國總理提出的停止對沙烏地阿拉伯的武器出口。

這種不同異見使得法德共同防禦計劃的水平開始降低，一度到了劍拔弩張的時候。德國是不具備獨立研發戰鬥機的能力，而且空客也沒有這個決心，法國具有一整套戰鬥機研發產業鏈，因此法國可以獨立研發。從這個角度看，法國達索公司會在六代機項目中獲得主導地位，空客的角色會降低一些，肯定不是五五分。

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