蘇俄傘兵空中鐵騎發展史 首次實現了步戰車滿員載人空投

BMD-2傘兵戰車

（本文由桌面戰爭兵棋原創撰寫，圖片來源於網路。）

空降兵部隊，一直以來都是一支比較特別的部隊，他們通過空投或者機降，可以直接繞過敵方精心準備的防線，從後方的薄弱區域向敵人發起致命一擊。蘇聯早在1927年就在中亞細亞地區剿滅叛亂分子的作戰中使用過空降作戰，並在1930年建立了世界上第一支傘兵部隊。在第二次世界大戰中各大主要交戰國都廣泛使用空降兵作戰，例如美國的101空降師就為大眾所熟知。而作為使用傘兵的先驅，蘇聯一直支對於空降部隊的建設都非常重視，在二戰後為解決空降部隊機械化的問題而開發了BMD傘兵戰車，之前的文章介紹過了初代的BMD-1傘兵戰車，而到現在俄羅斯已經將BMD傘兵戰車發展到了第四代BMD-4，今天我們就來介紹一下初代過後BMD傘兵戰車的後續發展。

BMD-2傘兵戰車

為什麼我們要一次性地介紹BMD-2到BMD-4三代傘兵戰車而不是逐一介紹呢？那是因為雖然說每一代都是全新的編號，但實際上每代之間都不是完全的不同，甚至其進化顯得非常有規律，所以索性就將它們一併介紹了。

BMD-2傘兵戰車

首先是BMD-2傘兵戰車，BMD-2基本沿用了BMD-1的車體，主要的改變是將炮塔換裝為了BMP-2步兵戰車上的那個炮塔，主武器換為了1門2A42 30毫米機關炮，輔助武器為1挺7.62毫米機槍以及AT-4或AT-5反坦克導彈發射器。這樣的發展是在實戰中發現BMD-1的73毫米低壓線膛炮已經不適應戰場的形式後所作出的調整，用30毫米機關炮更高的射速來替代了73毫米炮看似較高的威力。另外將操作複雜的AT-3反坦克導彈換為了可以紅外半自動跟蹤的AT-4/5反坦克導彈，提高了導彈的命中率。所以整體來講BMD-2就是在BMD-1的基礎上改變了火力配置，使其更加實用，因為沿用了車體，所以車體防護性能以及機動性能都沒有明顯的變化。

BMD-3傘兵戰車

而到了BMD-3傘兵戰車，就輪到車體進化了，把BMD-2的炮塔裝在一了個全新的底盤上。這個全新的車體並不是說提高了多少防護能力或者是機動性能，畢竟傘兵戰車對車體重量有著嚴格的限制，這些東西不是說加就能加的。它最主要的突破是實現了傘兵戰車的滿員載人空投，這也是世界首創的。之前的BMD-2隻能實現車長和駕駛員隨車空降，炮長和載員都需要單獨跳傘，落地後再通過電台找車。BMD-2的空降方式勢必會影響傘兵部隊落地後作戰展開的速度，敵人也有著趁你落地未穩之際發起反擊的風險。而BMD-3實現了滿員載人空投，就以為著落地過後就可以直接投入戰鬥，大大縮短了留給敵人的反應時間，增加了空降作戰的突然性。

BMD-4傘兵戰車

最後來說BMD-4傘兵戰車，可能很多朋友已經猜到了，按照規律BMD-4應該是在BMD-3的基礎上換裝新炮塔了。沒錯，BMD-4在BMD-3底盤的基礎上換裝了BMP-3步兵戰車的炮塔，其武器系統自然也是移植了過來。主武器1門2A70 100毫米線膛炮，可發射多種100毫米炮彈以及AT-10炮射導彈。輔助武器為1門2A72 30毫米機關炮，1挺7.62毫米並列機槍和1挺5.45毫米航向機槍。BMD-4傘兵戰車的提升的重點無疑是火力，100毫米的主炮以及30毫米機關炮可以為這樣一輛「小車」提供相當生猛的火力，甚至可以說BMD-4就是一個輕型空投坦克。在加上可以實現滿員載人空投的車體，BMD-4一旦落地就可以向目標突擊，這樣高機動重火力的突擊力量突然出現在防線後方，任誰都會頭疼不已吧。

BMD-4傘兵戰車

時至今日，俄羅斯空降軍仍然是俄羅斯聯邦武裝力量中並列于海陸空三軍的獨立軍種，可見俄羅斯對於空降部隊的重視。BMD系列傘兵戰車經過數代的發展已然成為了威力強勁的空降鐵騎，而且相信在未來BMD系列還會在俄羅斯繼續向前發展，成為俄空降軍手中的利器。

BMD-4傘兵戰車

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